与奇骏同平台，或搭1.5T四缸！国产新欧蓝德6月24日第一场

提及重工欧蓝德，确信不用多知道都已久认识到，20万级，股份有限公司系列产品，7座SUV这些诱因都是其身上非常独特的字句，极短时间以来都是重工系列产品的销量担当的轿车，无论如何近些年在市场需求上的表现已久大不如前。6同月14日，我们从正式附近获悉，广汽重工全原先欧蓝德将于6同月24日首发，并在重庆车展亮相，毕竟该车经济日报本已久在去年完成亮相及股票，国产版本也于2021年10同月在广汽重工量产，今天在暌违大半年便总算迎来同月底见面。

外观总体，概要经济日报本轿车，车换用了全原先的设计者语言，大片的进气顶棚分为上下两均，用上正中比较粗壮的铝制饰条，以及全原先分体式设计者的大灯，让车拥有着较高的亲和力。

再行看不久前曝光的本土版本轿车谍照，能显露出车在引擎盖、大灯等范围内的设计者，都大致延续了经济日报本轿车的设计者，确信便再行一保持良好“原汁原味”的设计者。值得注意，经济日报本轿车是基于与日产奇骏共享平台打造而来，而本土版本轿车不排除也但会如此。

侧面总体，车换用了悬浮式车头的设计者，其中黑化附近理的A柱让其看起来多了几分男装感，同时还在四个轮眉右方配有了灰色防擦条。车身厚度总体，对照经济日报本轿车，其长宽高分别为4680/1860/1747mm，后轮为2705mm，定位紧凑型SUV。

前端总体，车换装了全原先的LED尾灯装饰物，用上正上方的车头排气管以及双边单出的铝制排气装饰，为前端再加了几分运动魅力。同样的，国产版本轿车在侧面和前端总体，也与经济日报本轿车保持良好高度一致。

内饰总体，得益于原先平台的才让，整体在设计者总体也是焕然一原先，在车上走的是简约生物技术古典风格。首先，能想到其空调座椅几乎贯穿了整个中控台，造成了一定的感官震撼感，同时也提升了感官宽。同时，车将配有12.3英寸全背光仪表盘和9英寸悬浮式中控亮，以及首次配置10.8英寸的HUD抬头显示，为车内营造出了较强的生物技术氛围。

再行看本土版本轿车的谍照，能想到或多或少也是保留了经济日报本的设计者，像全背光仪表、悬浮式中控亮、电子换挡杆等等，在车上都并没有缺席。不过，通过细节可以想到，车中控亮取消了左右正中的遥控器，确信是相应加入了更出色的交互该系统。

当然了，车在座椅布局总体，也延续欧蓝德实是的有别于，将配有2+3+2的七座布局，不过其三排座椅从现有来看，更多无论如何还是只能作为定时上述情况下去应用于。其他总体，据闻车将ABS11安全气囊，并配置MI-PILOT Assist驾驶专用该系统，其中值得注意ACC自适应巡航控制、国道保持良好专用等，均轿车还需有10个扬声器的BOSE音响。

涡轮总体，现有正式并未完成透露，据闻国产版本轿车再行一配置1.5T四缸引擎，并配有重工全原先共同开发的S-AWC超级四轮驱动该系统。而对照经济日报本轿车总体，其配置的是2.5L四缸引擎，远超过功率为184马力，匹配CVT自排。

撰稿人知道：在海外发行了1年多后，国产版本轿车总算不晓得了，但从现有来看，车并没有知道比同级对手强太多的存在，并且原先一代CR-V也将配有7座版本本，曾经的优势今天也不复存在。再行从系列产品总体来看，欧蓝德作为曾经的日系第一，今天成为了系列产品的救命稻草，车的赶上有否能为系列产品造成一波绝地反击，居然我们拭目以待。