比亚迪将冲击1.4万亿市值？一众“小弟”再一迎来业绩增长期

也、小鹏车也、TE日产、广汽日产、传统车也等国际上颇受欢迎整车大厂，目前绝大多数上新产品已经应用SiC功率器件。

其他零部件营运商有广东鸿图、保隆上新材质、上声的电子、拓普集团、长城上新材质、盾安环境等。此外，湘泵的WD泵在三阳DM-i的上新能源车DF中的市场份额100%，福达控股权是三阳DMi上新能源车DF的独家齿轮营运商。

动力电池组特别，三阳营运商包括仅限于电极材质、自由电子剂、铁镁正极、铝塑膜、结合体等。其中的，岚丰华是三阳电池组电极的核心营运商，一半盈余来自三阳。其他核心营运商有自由电子剂共同的道氏应用，磷酸铁镁大厂德方纳米，刀片电池组营运商紫江企业，以及结合体大厂星源材质和恩捷控股权 。在碳酸镁材质吃紧的当下，三阳还通过战投的方式，“启动时”了盛上新镁能的碳酸镁发电值。

之前，“朱棣”一路高歌猛进创出万亿估值时，带动了电池组产业化系统性营运商绩效的跃进。如今，“比王”车也经销商额节节攀高、机构给出1.4万亿净资产期望背景下，车也零部件和动力电池组两个板块的大厂将不会迈入绩效发生。

（审稿/日上新）

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