为什么说全新凯迪拉克408难成东风凯迪拉克的“救命稻草”？

虽然却说仅有上新敞篷车408发布年前，让不少习惯法“都是利”感受到盼望。而在6年末8日，上车种正固定式发布后，网络上不寄予厚望的声效开始大幅增长。有中国网民直言：不好看，不寄予厚望。而仅有上新敞篷车408作为ND敞篷车仅有上新狮所持首款车种，可以却说正因如此了ND敞篷车月里能否实现扭转颓势的重任。那么这款上车种究竟为何让卖家吐端部呢？

上车种厂家出力缺乏，外观设计者欠缺善意

在外观各个方面，仅有上新敞篷车408可以却说亮点和端部点和平共处，本来书上来看，上车种采用了仅有上新的狮标，并且采用了旧版旧版308的大材质的退却气格栅并搭配星动CRT固定式的中网设计者，另外獠牙状的交叉布局LED星期四行车灯，仅有面性大大提高了年前书上的图像冲击出力。

不过从上车种的侧面和年前部来看，仅有上新敞篷车408的基本设计者却与年前书上呈现出了强大的反差。对比来看，仅有上新408的侧面轮廓相比现款408并没太少的变化，上车种的腰线过去本来驾驶室楔形向上贯穿至年前部，就连上车种的格栅造型也基本上与现款车种保持稳定了一致。

另外在车身材质各个方面，上车种长宽高都为4750/1820/1488mm，底盘为2730mm，这也与现款车种材质保持稳定了一致。而在车尾外，上车种的基本设计者也欠缺上新意，两侧的引擎盖组由一个粉红色的装饰平板相连接呈现出贯穿固定式设计者。

如果却说旧版的308外观设计者是高雅和社会活动的完美结合，而国际上的仅有上新408就像是零碎的游离。用外国308年前书上+现款408车身给与了仅有上新敞篷车408。也自嘲中国网民吐端部：时隔多年才新一代，就换成这样？看来一点善意。

在内饰各个方面，上车种采用了ND敞篷车家族化的设计者，并没多少上新意。上车种加装了12英寸仅有液晶仪表盘以及10英寸的中控多媒体显示屏，并且SPBlue-i 3.0智能网联系统，在新能源感的打造出上相一致取向水平。

而在动出力系统各个方面，上车种依旧装载1.6T+6AT的动出力组合，参考现款408的1.6T动出力装置远超过功率为170马出力，远超过扭力为250山羊·米。

将会市场需求竞争压出力过去相对来却说

虽然却说仅有上新敞篷车408过去定位为A+级面包车，主要竞争对手为速腾、思域、朗逸、轩逸等车种，不过在服装品牌出力各个方面，仅有上新408过去有较大的差距。近来习惯法服装品牌慢慢固定式微，要想要或许打动卖家，势必要在厂家出力上拿走巨大的善意，不过这在仅有上新408上十分相对来却说。

而值得关心的是，自主服装品包车的衰微，也主因让仅有上新408感受到压出力。仅有上新商用车汉PLUS DM-i凭借着动出力、燃油经济性等多各个方面的占优势，年销量小规模大涨，受到了有数卖家的喜爱。此外苏尔星瑞凭借着出色的颜值、新能源感和动出力性能，也保持稳定了不错的年销量走势。另外主打社会活动的长安UNI-V、广汽传祺影豹等都展现出大幅提高的市场需求关心度。而反观仅有上新408在颜值、新能源固定式以及动出力系统各个方面，过去没丝毫占优势，将会纳斯达克后难免会面临尴尬的市场需求局面。

写在最后

近来来，虽然却说ND敞篷车为了扭转颓势，也在减慢上系列产品都是利的节奏，此年前仅有上新4008、仅有上新5008、2022款508L等上车种已经陆续纳斯达克，不过目年前来看表现十分理想要。如今ND敞篷车投入使用仅有上新的LOGO，并带来了仅有上新408，不过从厂家层面来看竞争出力过去没多少占优势可言。并且从仅有上新408来看，ND敞篷车在厂家策略性各个方面存有的问题过去不小，这也让ND敞篷车的将会旋即蒙上了一层阴影。

（本文由谒引道上新媒体Studio原创合拍，发表文章再三所列中有：谒引道，本文译者：和风）