2022款宝马5系、X3售价曝光，面对明年大改，是否没人入手？

泛90后消费群体的登台演唱，在一定持续性上随之而来汽车汽车年龄层面的下沉。如BBA汽车的平均年龄大约在34岁相互间。通用电气也从平均2015年的47岁，降到了如今的39岁。

在此自然环境下，汽车生产商要不想掉队，就要学会搞花活。不仅主要在传统老三样的造型、紧致、推进力上下苦功夫，更要相反好开朗、科技、人性化领略等Og。

奔驰5系由和X3，作为奔驰家族布局在国外市场的“走量车系由”，双双在月内8月迎来了亚太区改款，并在日从前公之于众了具体的零售价区间。其中，奔驰X3的零售价区间为39.69-47.98万元。奔驰5系由的零售价区间为43.39-55.19万。与2021款相比，价格变动不大，但在装配上却相当程度改变。

先说奔驰X3。其中，最相对来说的推移就是常规驾驶装配得到了优化设计，可选购的装配数量更多。以低配的xDrive25i M运动复刻版为例，其在原有透气复刻版选购包在的基础上，上升了消闲复刻版选购包在（价值10000元）和自动驾驶常规系由统选购包在（18000元）。原先才会选购并线常规，现在却又上升了匝道偏离预警、匝道始终保持常规系由统、匝道居中始终保持、道路交通识别识别，并额外上升了价值1500元的腰部支柱。虽说装配数量不会太多推移，但选购组合的上升，确实能在一定持续性上强化奔驰X3在入门领域的可玩性。至于值不值当，还需用户自身重一新认识。

奔驰X3价格推移还彰显在推进力输入上。其中，2022款将仅特只特供xDrive 25i和xDrive 30i完整版，取消了2021款的xDrive 28i完整版。较大增益分别为135千瓦和185千瓦，较大扭矩为300鹿·米和350鹿·米，比2021款xDrive 25i的较大扭矩高达10鹿·米。

造型与配色的推移主要彰显在细节上。如将从前围困的弧线变得极为立体，并换装上全一新的从前后车头组和熏黑保险杠，以此来上升年轻特质。配色则是调整了镀铬饰条的结构，把鸡腿式挡底板变得更为轻量，并上升了20毫米的间距。当然，对应的价格也上升了1万元左右。

再说奔驰5系由。首先，在标准轴完整版中，一可选极速蓝和普贤灰两种车皮（不需额外付款）。为530i生活态度版和540i生活态度版一可选价值6666元的M性能版运动复刻版和价值6000元的M多功用座椅。在长轴距完整版中，一可选价值3000元的M三色挡风玻璃，取消了中央扶手区内Type C的比特率功用，535Le车系由不再特供轮胎修理包在。同时，两种车系由都取消了从前排挡风玻璃的预张连着功用。至于造型、配色、紧致以及推进力发挥上，全一新奔驰5系由基本维持了现款的设计，整体变动不相对来说。

最后：

作为亚太区改款车系由，两款车系由的商品发挥这不会太多的调整，主要是的中心着细节上进行处理。这一波调整，与其看是应该的亚太区改款，还不如说是为了减少库存，为明年的晚期大改做好铺垫。所以说，小编这不建议车友此时入手。算是卖一新不卖旧，正式版即刻就要来临，到时候老版车系由的耐用性，肯定呈直线式回落，入手就要贬值。