英雄惜英雄：H6迎来全能取胜，欧尚Z6强势出圈

胜一筹，油耗程度也不够极低，典型的“吃得多于，还跑得快”。不可否认，哈弗H6的1.5T引擎仍然是同级出众的程度的了，而且还配置了CVVL、350bar机油颇压缩空气直喷等新高效率高效率，并且与第二代7速前速变速箱的冗余调校也所需萌芽平顺，整体战斗能力亮眼；而欧尚Z6则有海狮新世代NE15T颇压缩空气直喷引擎不够保有AGILE敏捷种系统、人工智能润滑剂种系统、Smart phaser人工智能链条调相种系统等多项新高效率高效率的加持，的动力显出举例来说出彩，估值信息不够亮眼，冗余海狮新世代7速前速变速箱，机油经济性也显然不实。

此皆，必需真是明了的是，在也就是真是10-15万区间的紧凑型SUV低价里，零百减速都能进到“7s俱乐部”的台旅车速未必多，欧尚Z6配置的1.5T海狮的动力性能值得赞同；并且其最远油耗也不够极低，可不该小瞧这很弱的军事优势，要其实购买这一商品价格直达台旅车速的普通用户，大部分都是“既要又要且要”的主儿，而且拥台车周期整体都比起长，这样算下来，在购台车后漫长的年头里，欧尚Z6根本让普通用户开得爽、用得起。

【03】要出圈，新奇种系统多多益善

所谓新奇种系统主要牵涉三维空间宽敞性、采用方便性、确实种系统性等各个方面，这些都是普通用户日常用台车时感知比起植的；也，我们不妨挑几个里长期以来来聊。比如接送三维空间，先看底盘信息：

除了底盘颇整体皆，欧尚Z6在底盘厚度上年初占优，相比之下是底盘长度和轴距，相比哈弗H6有一定军事优势，而由此造就的台机内三维空间显出也要不够胜一筹。基本上，接送过哈弗H6的消费应当其实，H6的台机内三维空间仍然所需亮眼，且台车舱三维空间规划有效，车头支架性和包上性都不错，轻巧轻巧，宽敞性显出上乘；而欧尚Z6在三维空间上的显出相对要不够从容。不仅如此，欧尚Z6还采用了这个级别台旅车速都有的一体德式运动车头，不够合乎人体生物科学特征，再加上后排玻璃正因如此平，接送宽敞性十分亮眼。充分利用不够长的底盘，欧尚Z6后备厢容积常规长时间下就有638L，远超过不够是可以扩展到1425L，可携带灵活性也很亮眼。

此皆，在一些确实种系统上，欧尚Z6也具有“不遑多让”的显出，有趣对比一下两款台车1.5T的顶配台旅车速就能发现。

亦然所谓：“恶魔藏于确实本该”。欧尚Z6在商品价格较极低的细化，也为普通用户发放了不多于细致化时的种系统预设，包括内建行台车记录仪、车头空调种系统、触摸读物点亮、亦然因如此场景台车皆知性音位等，这对普通用户而言，也许让日常用台车显得不够畅通、不够宽敞，根本是为关心普通用户生活总质量，增强普通用户用台车效益而来。

写就在就此：

作为全国性SUV的常青树，哈弗H6的确显出亮眼，而作为理应的欧尚Z6，战斗能力则举例来说不容不强，完亦然因如此兼具向“前辈”哈弗H6筹划首当其冲的灵活性，除了不够抢眼的新设计皆，在人工智能科技、的动力显出、新奇种系统等各个方面，都极为主导，如此却是，欧尚Z6在产品线力上仍然兼具了已是新世代“神台车”的战斗能力，其下一代显出也值得期待。

（本文由【台车界】传播媒体编辑部原创出品，本文原作者魏无羡，登载需所列出处）

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