理想汽车(LI.US)Q4业绩会议纪要：力争SUV市场份额达20% 维持全年20%+毛利率期望

率是心理健康的，合理我们该公司的注意公事项。从有望开始，我们营收、于大率和于大润是多种不同新产品的一组。大部分卖出来自L9和L8，这两款新产品都西北面降较差成本过弯之中期。

如你熟知，我们的供给链必需在一定之中期内逐步减少，并在更进一步几个一月释放于大率，降较差效益。而我们的L第一部平台整体而言于大率为25%。

却说：关于供货，该公司表示在在L7、L8版年末有25,000卖出，但是在它不久，该公司拿到 30,000基本单位卖出，那么整体而言L7有否但会比L8和L9的总供货流值更为大?这是关于 L7 供货流的第一个疑却说。

第二个疑却说是关于该公司的收入。显然，我试图值化有望的收入不良影响，因为我们碰到了一些十六进制特别的因素，而且这种不良影响显然在有望有所减少。然后是关于 Li L1 的促销，我们碰到在上周先前一个一月，每个同月我们新产品大左右1,000 台 Li L1。这有否但会在营业额从未减少的第二周带入库存?

第三个是关于情况下组件供给，一定数值，比如50,000，该公司显然有更为高的效益。50,000不久，您的效益更为较差。那么是什么诱因，我打算了解的是明年第一一月，即 2023 年的营业额趋向是什么?

询：首先，我普遍认为对于在此之后L7来说，我们还必需一些小时来降较差。对于Q1注意公事项，我们以外数千L7。大部分交货仍将是L9和L8。正如我们所述的，4同月或5同月将是整个同月，我们透过L第一部，以外Air。所以我们有一些——我们的供货，但正如你熟知，Air版的试驾还从未开始。所以很多卖家必需顺利完成试驾。所以这个一组就像调查一样，你可以从之中碰到。

对于第二个疑却说，我普遍认为你所述的所有因素都是一个——是我们有望于大率20%的因素。所有这些，作为一个整体而言，不良影响了大左右2%的收入。所以我打算我只打算把它讲得有点详细。明年，直接不良影响的产品的具体情况，我们仍期盼将于大率注意公事项值保证在20%以上。

却说：刚才该公司所述，目的是在SUV的产品上拿到20%的份额，价格比则在30万元到50万元两者之间。所以我的疑却说是，该公司如何对这一份额有期望?多谈一谈该公司如何看继续做20万元到30万元两者之间的SUV的产品?

询：第一个，价格比在30万到50万两者之间。正如你所述的，我们上周的份额是9.5%。明年，我们月底整个的产品需求值将在140万至150万辆两者之间。我们的目的是将该公司份额翻一番，因为我们似乎，20%的份额是我们必须稳稳保证知名品牌亚军地位的技术水平。这就是我们的目的。

20万至30万折合的的产品挑战更为加激烈。所以我们的原先是在第二个之前转回的产品，在这个之前我们拥有更为大的需求值农业和更为强的内部挑战力。

却说：我的第二个疑却说是，直接不良影响AI内部技术在多种不同从业者的多种不同部门所造成的不良影响。所以我的疑却说是，这将如何不良影响以前的车也从业者?在更进一步，这但会造成怎样的不良影响?对于商品，对于卖家端，我们可以历程什么样的变化?

询：我们在基于AI的本质内部技术的联合开发上投放了极为长的小时，更为是是在但会土话AI和表达方式识别特别。我们普遍认为它们在智能三维空间之中更为关键性，我们将为我们的卖家透过更为好的卖家端体验。

所以最近，我们正在密切联系重视 ChatGPT，我们普遍认为它是一种内部技术——大型语言仿真和实培训仿真背后的内部技术与我们以前在维空间之中有继续做的更为雷同。因此我们也似乎这些内部技术在自动驾驶等视觉培训任务之中具有较差的潜力，无关的研究和联合开发仍在顺利完成之中。

却说：在该公司迄今的三款SUV轿车一组之中，如何检验多种不同轿车的多种不同版、结算点隔开带给的潜在挑战?

询：公事实上，理论上，我们仍未碰到了L7和L9、L8两者之间更为明显的卖家端基础差异。从未像我们实期的那样多的隔开。正如我们在展厅之中碰到的，L7无论如何带动了两到三个成员、一个孩子们的家庭，而L8带动了两个孩子们或三代同堂的家庭。

另一个好消息是，对L7的浓厚兴趣也鼓励了L8的一些供货。因此，L8、L7和L9，我们确实演化成的不仅仅是一条新产品，显然是一个新产品局域网。我们期盼任何愿意出售SUV的家庭都能来到我们的局域网，找到并思考他们应该出售的是L7、L8或l8、L9，而不是将我们与其他知名品牌顺利完成比较，然后选择出售哪个知名品牌。这是我们的内部新产品理念，新产品阵容以外L7、L8和L9。

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