原材料价格猛涨、竞争对手降价 中国车企如何“阻击”？

.5个去年；1-10月，当中华人民共和国时尚品牌量产车销量935万辆，同比放缓26.1%，销售额达48.7%，上升4.8个去年。

“原来我们和合资时尚品牌定价在传统观念应用有40%-50%的反之亦然，在新近一轮竞争当中，通过能源、高端的加持，反之亦然慢速缩小到20%-10%，有的定价甚至仍未超越原来合资时尚品牌，这是一个非常了不起的进步。”朱华荣再进一步解释称，愈加多的年轻客户端开始坚信并选择当中华人民共和国时尚品牌。

此外，针对动力电源物料商品价格高、车承接运输成本冲击大的问题，朱华荣则表示，“应推动废旧动力电源及关键金属资源的回收为了让，齐备动力电源回收为了让管理；加快能源可控系统、集成式电驱、气态电源等一系列技术攻关；构建电芯、电源包标准化、模块化，提升通用化，降本增效。”(完)

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