MPV将成新能源的产品下一个“阵地”？新能源MPV车型盘点

，厂方实际上改用了七座2+3+2的设计的结构设计。三排为两个全重量独立自主座位。如果需要越来越多的内部空间，第三隔间可以折叠或显然行进，留出足够的内部空间来放置婴儿车或其他设备。该有的遮阳板、绑带、储物格等都应有尽有；

香港交易所小时：2022年年底香港交易所

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5. 极铍 MPV

厂方谍照

厂方决定性的资讯：

2022年他们还都会推出国际品牌下的第二款厂方，厂方出发点为中所大型MPV，车长有望少于5.1米，车架持续保持在3.1-3.3米中所间；

货车的打滑二门设计，悬浮的设计车顶的设计，智能手机MPV车则有，实际上SB为“EF1E”，和SBDC1E的极铍001一样出自SEA指令集

（SEA 指令集车架覆盖范围为 1800 毫米 -3300 毫米）。

推测该款MPV车则有或将推出单电器、双电器两种动决定性在于修改台湾版，单电器台湾版仅仅有额定功率200kW、瞬时角CVT度384Nm；双电器台湾版则仅仅有额定功率400kW、瞬时角CVT度768Nm，充电锂离子能量或有86kWh和100kWh两种修改台湾版。

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6. 红字MPV

路试谍照

厂方决定性的资讯：

这辆改称Q则有列的商务MPV车则有在外观部件上非常齐整，说明车则有已经前提定型。同时可以注意到货车后二门改用标准的打滑二门，而实际上也使用非常现职的2+2+3的挡风天花板结构设计；

红字MPV预料将都会配置3.0T V6涡轮引擎；大压柴油发动机，以及2.0T 涡轮引擎；大压柴油发动机+48V轻夹则有统。在传动则有统方面，红字MPV将都会匹配8CVT自动WD。大公司将为了让指导价少于40万的中所型和大型MPV，如别克GL8艾维亚；

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7.难得MPV

关于难得的这台MPV传媒界早有耳闻，或许最开始难得CEO李想曾在互联络上澄清难得的汽车暂无MPV的计划书，说是MPV仅仅有的优势就是超大内部空间与载送便利性，但能源的MPV，无论是显电车则有还是；大程的设计设计乘载客则有，充电锂离子的摆放左边是一个无法逾越的大疑虑；

但早先有互联路上在微博上留言MPV后，李想在评论区说道互联路上问到时，作出了肯定的答复，而这也石锤了之前媒体曝出的难得将造MPV的传言；

难得的这台显电MPV，单价发车预料在35w左右，但后来多次公开场合忽视23年才都会发信智能手机显电产品，所以现在就比谜了；

越来越多的资讯我们也都会持续关心；

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8.上汽大通MAXUS MIFA 9

货车实拍布

挡风玻璃重量分别为5270*2000*1840mm，车架则远超了3200mm。货车配备隐私天花板，充分保证了第二排和第三排的私密性，还可获取防晒抑制作用。经过一则有列空气动决定性在于学优化，MIFA 9的风阻则有数被控制在0.29cd；

MAXUS MIFA 9年末11月末在此之前香港交易所，单价发车为26.99-37.99万元；

MIFA 9配备MAXUS-Pilot驾驶来进行则有统。根据官方定义，其自动驾驶能决定性在于远超了“L2++级”。除了常规的渐进编队、收费站持续保持、盲区风险评估等表征，MIFA 9还可混合强生低精地布，解决问题领航员来进行表征；

MIFA 9配置了5个ALMA无线电、4个环视内置、12个MRI无线电和7个低清内置，并改用地平线终端来进行驾驶芯片；

MIFA 9获取六座（2+2+2）和七座（2+2+3）两种挡风天花板结构设计，前者越来越着重于奢华性，后者越来越着重于功能性；

货车E-全新一代终端低效电驱则有统，全则有改用前置单电器预设。具体内容来看：永磁同步电器的仅仅有额定功率为180kW（245马决定性在于），仅仅有角CVT度为350Nm。锂离子方面，厂方全则有E-90kWh三元锂锂离子，CLTClb总量为520km；

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9.欧罗巴锐·夹动

官宣相片

全则有标配第三代i-MMD夹动则有统、前后LED双色、车厢车二门双层防水天花板、SBW按键的设计电子前置等。厂方分作5个修改台湾版，美国市场指导价为23.58万元-32.88万元；

新款欧罗巴的吋低分别为4861*1820*1712mm，车架为2900mm；

Honda CONNECT 3.0智导互联则有统，获取全新终端体会实用价值。同时，厂方配置了表征越来越丰富的Honda SENSING安全性超感则有统，以及装备了SBW按键的设计电子前置、踩电动尾二门等一则有列终端科技配置；

沿用Honda第三代i-MMD双电器夹动则有统，则有统还可以在EV方的设计将在、分离动决定性在于载客方的设计将在，柴油发动机载客方的设计将在中所间无缝切换。在一帆风顺的时候，EV方的设计将在启动。转子电器仅仅有角CVT度远超315N·m，搭配2.0L阿特金森循环系统会DOHC i-VTEC柴油发动机和新型车载锂离子锂离子，则有统区域性仅仅有输出额定功率远超158kW；

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10.GM南宋MAX DM-i

官宣相片

厂方决定性的资讯：

2022款挡风玻璃吋低分别为4710×1810×1690mm，车架为2785mm，与现款南宋 MAX DM车则有相比较挡风玻璃重量；大加30mm，挡风玻璃低度；大加10mm，其余重量以外持续值得注意，获取获取 6、7 挡风天花板结构设计，此外该车还包括一款“升舱顶”修改台湾版可选，升舱后的挡风玻璃低度变成1880mm；

互联络上流出了该车分销商预扣提车价：14-16万元。从公布的的资讯来看，GM南宋MAX DM-i将推出5款配置车则有，显电lb总量分作51km和105km两个修改台湾版；

2022款GM南宋MAX DM-i将E-由1.5L 柴油发动机+传动装置一组的 DM-i 插电的设计夹动则有统，其中所1.5L柴油发动机的仅仅有额定功率为81kW，永磁同步电器仅仅有额定功率远超145kW，分别E-8.3kWh和18.3kWh的手脚锂离子承租，其显电lb总量可达105km，每三公里区域性油耗仅仅为 0.9L / 100km。

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译者：孙宇飞

来源：第一电动互联（www.d1ev.com）

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