麦奎因为之着迷的捷豹，奥奥恩XKSS模型测评

相对来说AA这款敞篷两车XKSS螺旋桨还想像中看头，由于框架特征重新考虑这意味著是一款分立螺旋桨，螺旋桨的主要特征也转化成做到，部分构件也用了分立部件来描写，管线也用了穿孔，整体而言无论如何和EXOTO及CMC还是有较小反之亦然距，毕竟下半年也就几百块没钱的两边。

之前盖内侧无论如何也是难免转化成的，除此以外之前盖上的几个车灯都是真实立柱的，之前盖内侧也好好了涂料的深蓝色油漆成。

AA的这款敞篷两车XKSS紧固之前盖的皮带和扣子其实是整体而言的软材质件，特征上通过插鞘的方式则来意味着，实用性比较好；之前盖的皮带也是热处理的分立部件。

框架的后盖有弹簧装置，不用手压住未能保证推入精神状态，外面行李舱有RZ，其实也敲不了其他两边了。

敞篷两车XKSS的两车厢开启方式则尤其奇特，其实敞篷两车XKSS的原DFD-Type驾驶员都是并不需要跳进去的。

再妥当对比一下真两车和框架的阀门管，可见造DF上无论如何有反之亦然异，而且涂料的引擎钢架子粗糙也反之亦然了不少，如果用整个阀门用铌部件，粗糙会好很多。

框架的整体而言油漆面极佳，裂隙控制就一般，之前盖的车灯都是铌格栅的，粗糙比较好，雨刮器是分立材质件，好好得还只差气派；敲的雨蓬是整旁边材质部件，油箱盖也是材质的，而且无法推入。

框架的装配特征相对来说就尤其简单了，螺旋桨、CVT和后轮都是分立部件，但悬挂系统会是材质的样子货，并没好好成商业活动的悬挂，对于敞篷两车XKSS这样的据闻框架，装配的卖点更少，必要给与越来越多的照护。

这款敞篷两车XKSS原材料往年必要是AUTOart铌材料较为成熟阶段的20世纪，下半年价格几百块，现在鱿鱼零售商也是2000顶多，却是太眺望，考虑到现在AA仍然年底转移到材质ABS材料，这种铌新产品不会再有，建议爱好的玩家可以在能接受的价格下收藏。

最后是公共服务整整

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