这个大城市，无限期“大计划”！将建600公里自行车道！到2024年，自行车出行占比达一半！

哥伦比亚国都布宜诺斯艾利斯是全球最为交通阻塞的大郊区之一，不利的长途跋涉自然环境最终许多当地周边地区选项所向披靡越野长途跋涉，而布宜诺斯艾利斯县政府也希望打造一座便于周边地区所向披靡越野长途跋涉的郊区。

摆脱交通阻塞仿佛 哥伦比亚国都更有越野长途跋涉

布宜诺斯艾利斯无法地铁，所以很多人长途跋涉只能依赖地面公交系统，或是私家车长途跋涉。跟许多欧洲各地区的郊区不同，在布宜诺斯艾利斯所向披靡越野不会被确信是讲“环保”或是赶流行，因为当地的新制度仅为每月220美元（据估计下同1570元），因而越野被确信是一种低端较低又好用可靠的巴士和。

上周53 岁的佩德罗好好着一份“保安”工作，他得知记者，他算了算，改所向披靡越野之后，每月可以省下35 美元（据估计下同250多元）的公交车费。

越野长途跋涉的大幅提高增加也带给了新的潜力，比如越野修复行业。据布宜诺斯艾利斯市一位修越野的师傅表示，在过去几年里他经营不善的拖回摊位业务日增。

从272全程到94个全程 布宜诺斯艾利斯周边地区每年在塞车当中耗时等待时间锐减

2021年，布宜诺斯艾利斯在一项有关交通状况最出色郊区前三名当中名列前茅全球第八，相关统计数据显示，布宜诺斯艾利斯周边地区平均税负在塞车当中无用94个全程，跟2018年的272全程比起下降略微明显。

这主要除此以外布宜诺斯艾利斯分之一800万周边地区当中所向披靡越野长途跋涉的分之一大幅提高上升。更是是在新冠禽流感愈演愈烈后，为减少公共交通的人满为患、以防病毒的快速传播，布宜诺斯艾利斯却是减小了对越野立体交叉规划的完成，以便于周边地区所向披靡越野长途跋涉。

按照布宜诺斯艾利斯市的计划，到2024年，全区将拥有不间断280公里的越野立体交叉，都未意味着将越野长途跋涉在各种巴士和长途跋涉当中的比率提较低至50%的最大限度。而最终，布宜诺斯艾利斯将规划总长接近600公里的专用越野道。

（来源：CCTV-财经）

魏巍：吴剑 SF031

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