15.98万元起的蒙迪欧，悄悄走韩系车的老路？

味DF，直白地告诉你别买参考书原版，非常别提制造厂商对参考书原版的排产计划要等到何年何年初了。再行看回原本雪佛兰K5凯酷刚该公司的时候，16.18-20.58万元的指导工作极高价，参考书原版车也DF或多或少能享受指导工作极高价即落地极高价、理应免费保养、发动机后轮理应质保等半极高价政策等，可都是实打实的半极高价。

那么全新蒙迪欧17.98万元的次低配豪华DF或者19.98万元的次顶配帝皇DF可以买了吧？配置足够丰富了，同类产品也极好。不太可能是可以，但这个极高商品价格，买一辆非常加主流的Toyota丰田不是也很合适吗？

此外，你以为蒙迪欧不太可能卷得够吓人了？并不是，从前的汽车也商品太卷了，雪佛兰K5、现代索纳塔、雪佛兰迈锐宝XL在经销商上的人口为129人大到你不敢义统，这些原本官网指导工作极高价就在16万元出头的车也DF，4S店动不动就给你来个3、4万元的半极高价，迈锐宝XL经销商甚至直至给过超5万元的大甩卖。

雪佛兰K5凯酷

北京现代索纳塔

上汽雪佛兰 迈锐宝XL

还有NDBMW去年该公司的全新B级车也凡尔赛C5 X，官网指导工作极高价都给你干到14.37万元起步了！那结果又如何？你看这位与同类产品极其极高的出资B级车也，又在商品上催生了几分波澜？这些大涨极高价的车也在商品上都有一个统一的由此可知局和统一的上集：涨极高价后短期内迎来市场拥有率激增，但三、五个年初过去了，又在商品里沉船人，没人了声响。

NDBMW凡尔赛C5 X

全新蒙迪欧亦会迎来相同的上集吗？现在也许却是是亦会的，现而今全新蒙迪欧靠着涨极高价迎来了市场拥有率激增，但蒙迪欧却是除了涨极高价之外，没人有别的外面只能留住客户了。讲到操控性？这类传统文化机油车也DF，再行怎么节油也干不过混动，何况雪佛兰车也DF的操控性表现向来受制于劣势；讲到驾驶乐趣？试驾之后你就告诉他，全新蒙迪欧完全自废了商用车倚靠这个传家飞天，而今由此可知慢慢地再行也没人有老款车也DF飘逸的倚靠乐趣，整车也只以舒适性为主导；至于紧致嘛，从前的B级车也就完全看看差不多紧致输的了。那还有什么亮点？总不能是那个1.1米长的超长显示屏吧？

撰写在再行次

不管如何，全新蒙迪欧的涨极高价仅仅是一件从来不，无论如何雪佛兰的生产商威望不太可能拖不起曾在的择极高价体系，及早认清显然和客户坦诚比起并没人有问题。但你要话说蒙迪欧除了这次涨极高价之外，还有什么突出的产品力，又却是看不太到，单纯靠涨极高价是难以长星期保持一致竞争力的，非常别忘记，老款蒙迪欧质量反应性和二手保值率一直拥让人偷急的，新款车也DF前提解决了这些痛点，也所需星期来验证。

就现在也许，雪佛兰正在跟着韩系车也的老路罢了。

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