妳了自然吸气！2023款斯巴鲁力狮将换装2.4T发动机，你会买吗？

举出斯巴鲁，大家首先想到的是热带雨林人、XV这样的SUV车系，作为轿车代表的——力狮却很少被人提到，原因也很单纯，力狮的年销量相比较热带雨林人与XV要有过之而无不及不少。不过斯巴鲁并未放弃力狮，还是想在轿车市场“再放心”，所以前段时间，斯巴鲁发表了2023款力狮的官图，新车在各方面都动手出了一定缩减，竞争能力有了一定幅度的提升，下面我们就根据官图来想到这款新车（节录：所列2023款力狮将泛指为新款力狮）。

熟知斯巴鲁的网路上都不该这不知道，斯巴鲁车系的外观上即使后继也不都会有高明的缩减，更是绝不都会却说是改款车系了，2023款力狮虽然是中期改款（叠加高度三高后继），但外观上叠加这不大，只是缩减了或许，最突出的是标准型了尺寸更是大的中网，同时车灯组也进行了优化，给人感觉更是有军威了。

除了普通旧版本，新款力狮还发售了Sport旧版本本，与普通旧版本的差别主要体现在中网上，多出了红色的装饰性条，给人感觉更是天性了。另外，车身侧面线条、车身尺寸等，新款力狮都与老款车系大相径庭。

车门方面，新款力狮叠加也不大，熏黑的尾灯是最大者亮点，经济关系共双出的尾排布局以求保留，不过Sprot旧版本在普通旧版本的基础上增加了黑色的扰流板，看上去极其青年运动，其网站这么动手目的很确切，就是要告诉你，不用纠结了，要买就买Sprot旧版本的。

相比外观上，新款力狮的叠加就更是小了，基本沿用了2020款的新设计，但对于欧洲各国用户来却说，叠加还是更是大的，因为欧洲各国未导入2020款，在街上跑的都是2017款的，内饰最吸引人的是中控端标准型了大竖端，这也是斯巴鲁不断更是新的新设计，之后的全新九代傲虎就用是这样的新设计，期望将无疑还都会在热带雨林人、XV等车系上使用。

的设计上，新款力狮配备了斯巴鲁StarLink多电子媒体系统对，支持音位遏制，机能丰富，而在可用性的设计上，新款力狮将ABS不断更是新旧版本本的EyeSight摩托车辅助系统对，该系统对转到了新的机能，极其较广地应用于到多种情形，提升了碰壁忽视性能、减轻了摩托车负荷，这也是新款力狮最大者的优势之一。

新款力狮的最大者叠加主要体现在涡轮引擎方面，海外电子媒体披露，为了确切自己青年运动轿车的导向，斯巴鲁将有可能终止2.5L连续性通气螺旋桨，而标准型不断更是新的2.4T螺旋桨，也就是傲虎上的那一款，而这款螺旋桨在导入欧洲各国的傲虎上并未搭载，所以力狮期望的情形仍然是个发烧友。模板上，这台2.4T螺旋桨的最大者功率为260Ps，最大者转矩376N·m，与之匹配的是经过升级的CVT变速箱，据其网站披露，新款力狮的绵延加速将在6.5秒近，这个素质在同高至还是可以的。

摘要总结

通过本文可以看出，2023款力狮虽然是中期改款车系，但结构上叠加这不大，只是缩减了车窗与车门的或许、增设了Sport旧版本本、转到了不断更是新的EyeSight摩托车辅助系统对以及标准型2.4T螺旋桨，但提升了结构上的摩托车体验。不过现在最大者的问题就是不这不知道新款力狮是否都会导入欧洲各国，2017款之后的车系在欧洲各国从未停售，现在欧洲各国的汽车市场还是非常大的，就看斯巴鲁都会不都会再赌一把了，大家认为呢？