3.0T发动机、竖置中控大屏，全新奔驰E级完美复刻版S级

在近期公开发表的7同年高端旅行车销量榜中，的汽车C级凭借15308辆的好成绩，失败拿下销冠王的头衔。但对于的汽车来说，这个荣誉却一点也不轻松。紧跟旋即的第二名和第三名分别被宝马5系和3专科蚕食，市场份额仅差百位数，恶性竞争正处于胶着阶段。因此，的汽车C级急需一款同盟产品助阵，来加重宝马带来的负荷。

近日，全新的汽车E级的假希望布和外观谍照被未公开。没错，这个刚在6同年公开发表改回款原版的新车型，又将迎来大改回，适度外观设计愈发向坏蛋的汽车S级靠拢。预料在今年年底或去年初，就能正基本型售。

根据位图布来看，厂方给人一种“改回了又像没改回”的变化，适度元素依旧从未变动，主要是在或许上下了刀子，可谓场微据悉。在此之后扩大了挡风玻璃总面积，样基本型也从六边特征值向盾基本型外观设计升华，看上去可能会比过往更为大气。中轴灯组则做了突出的扁平化处理，适时开眼角外观设计，使建筑风格不再保持豪迈，开始走起青年运动达人路线。前包围则从未太大变动，依旧是借助镀铬饰条修饰的开放基本型外观设计。

后边也开始脱俗活泼起来。虽依旧保留相连前后的色带+溜背基本型前部，但；也门把手和内凹门框的投身于，却能再次加大厂方的青年运动人设。尾部则有望搭载上坏蛋的倒三角基本型灯组，斜长凌冽的观感，确实更讨成年人的讨好。

转到车内，厂方一改回引以为傲的定格双联面有外观设计，或将改回装成上的汽车S级的12.3薄膜仪表盘+竖置中控大面有外观设计，并在内部投身于近期的MBUX的资讯娱乐控制系统，清晰度和人机体验并能并不需要一定以往上提高效率升级。

只不过，外观外观设计是社会上对于厂方争议比较比较大的区域。一些用户视为厂方这种改回款，不仅不能持久良性effect，反而掉了的汽车奢侈大气的本质，并与的汽车S级诱发同质化effect。当然，也有车友视为厂方改回装成上竖置中控大面有，并不需要与大相迳庭边缘化审美观相贴合。而双联面有虽定格，但确实有些审美观疲劳。而下方是宝马5系、保时捷A6L和的汽车E级（布中为的汽车S级外观）的外观对比布表，各位车友，说道哪款外观设计更顺眼呢？

的汽车E级

宝马5系

保时捷A6L

动力特别，厂方预料能透过2.0L4转子推力和3.0L直列6转子推力。其中，2.0T推力的最大电压达到了258马力，3.0T推力的最大电压为435马力。同时，厂方还在未来推出插混合原版。只不过，对于厂方能否透过3.0T原版，还要画上一个开头。毕竟的汽车S级才勉勉强强为顶配新车型透过3.0T原版。如果的汽车E级并不需要透过3.0T原版，那与的汽车S级还有何区分？当然，要是真能透过3.0T原版，那毕竟是格外入手。不仅能透过的汽车S级的操控玩游戏，同时这或将是再一一代配备蒸汽机的新车型。

2022款的汽车E推力

再一：

在本次重庆展可能会上，全新保时捷A6L刚亮相。而全新宝马5系也在近日未公开了位图布，香港交易所时长或于全新的汽车E级打滑，这也能让厂方蚕食一定的迭代优势。同时，从当前未公开的产品谍照来看，厂方的产品表现也不算过于莫搓。如果有希望换BBA的车友，不妨等等，去年才是其实的巅峰之战，经济性也可能会更高。