就怕货比货，吉利缤越对比日产汽车缤智

车为底肺脏反之亦然有双五又叫型式的轮毂，对的汽车为形态设计来话说，一矮遮百丑，1609mm的车为身更高度引人注意小于缤智，视觉效果上才会缺少夙帅气。

日产缤智的具体更高为更高分别为4335×1772×1605mm，车架为2610mm，该车为在三围数据总体与缤智互分胜负，车架水平与缤越差不多保持一致也也就是说双车为在实际车为内紧致上并不才会有夙著差别。

当是缤越车为尾外貌十分动观者倾向，约两侧车灯同步进行了熏黑处置，两边肺脏通过黑色雾灯并行，生产商的标识也夙现经常出现在了雾灯两边肺脏。后包围形态格外厚实，并且反之亦然了国与国共四夙现出的；也排气，可笑的外貌不该才会比较讨眼中所人的欣赏。

日产缤智尾部形态设计引人注意比之前脸要平淡一些，弯曲的构图并不合乎多少潮流气质，后包围处加装有厚实的银色护板装饰，排气被从根本上地暗藏起来也很难外貌装饰，好像平平却是。在形态设计总体不如当今的厂方为那么有新意，但依然相当合乎家庭用户的审美习惯。

从颜值最更高的更高配车为款轮毂型式来话说，缤越的彻又叫外貌比较有质观者，尤其是辅以上亮黑色的涂装之后，结构上的青年运动观者才会缺少志摩一些；车胎体积总体，缤越的基准为215/55 R18。

日产缤智的轮毂型式格外除此以外，就是铝合金的原色，档次观者比较弱，结构上呈现夙现出的气质青年运动气息被弱化了不少。车胎体积总体为是215/55 R17，尺码上比缤越也小了月里一圈。

前往内饰，缤越机头改用麂皮铝制的青年运动挡风玻璃，细致技艺产生直观的更高质观者，内饰获取红黑和黄黑两种双色，撞色的形态设计极其跳跃方向盘大量软质材料融合以彩色构图造景的哑光镀层莉平板，颇具时尚气质。同时，车为辆充分运用了颇具新材料观者的专属法拉利为观者机身，悬浮的中所控光改用12.3英寸更高清触控大光。

缤智的远亲式外貌的方向盘仍然数年很难变异了，种操控系统式形态设计结构上形态设计简洁，极少镀层饰条造景夙得格外简陋，塑料观者较强。减慢了适用方便性牺牲了美学形态设计，但功能性区的形态设计太过于偏实用，结构上新材料之余食材程度并缺少，车为内的基调、铝制、功能性区域形态设计引人注意比缤越要平淡了不少。

似乎，就内形似态设计样式来话说，同为远亲式形态设计，但专用眼中所而来的缤越缺少不具自身的不同之处而非从更专业级车为款上简单清扫，完全超越了缤智，缺少合乎眼中所顾客的期望。

之前面我们话说到了铁轨为车架基本上没相异，但情况下乘员储物舒适缺少多要通过适当的紧致布局和自动装弹机完成，我们来忘了这两款车为实际的紧致体现如何。

现在独立自主生产商的SUV对紧致的把握得挺好的，对比隔壁的缤智也不再话下。缤越与缤智铁轨为后排地台外为纯平形态设计。两位尽情者身更高外为175cm，从搭乘尽情左图来看，缤越不论是在头顶紧致、膝部紧致以及平行紧致都是也就是说的胜者，给到顾客有限窄小的搭乘紧致。

实用性的另一总体要数车为机操控系统，在整个独立自主生产商都将自动化公司会的背景放任，双车为又夙现夙现出怎样的体现？

E-基于E02平台的当是银河系OS操控系统，操作操控系统算气上，缤越E-E02新一代数字智慧机头平台，并改用12nm制作技艺，CPU算气相比上一代提升3.3倍，此外，还辅以了12.3英寸更高清智慧大光。同时，当是银河系OS操控系统通过全新UI界面形态设计实现当下最时尚的扁平化表明，百度地左图遥测全时在线缺少新，并且操控系统全面性停止使用了缺少多潮玩互娱APP。

而自动化从来都不是这代缤智的占有优势，除了菁英版，PSP车为款都E-了8英寸中所控光，体积体现尚可，但在功能性上略有夙比起：功能性总体仅合乎MAC电话号码/喇叭功能性，也很难定制遥测、iPhone映射等常用配置文件，仅能维持简单的操作方法。日常适用频谱很更高的胎压受控还不表明数值。

编辑回顾：

作为当是的汽车为在小型SUV上布局的关键电子产品，缤越上市以来就合乎相当更高的短时间内，凭借不具可塑性的样式形态设计，辅以青年运动样式套件，用颜值和军事实气摘得顾客的考虑，销量上半年突破28万辆，仍然跻身小型SUV销量三强，月初销破万是第三组。而日产缤智是这个层次现代的老将，在小型SUV的电子产品同样车站得上更之上，军事实气亦非小觑。

双车为外代表了西方的电子产品小型汽车为销量的TOP，因此两者的配置都够用，军事实气也相当差不多。不过在缺少总括用户实际适用的点来看，驱动气、紧致、颜值以及自动化水平这些也就是说总体，比邻全新的车为款发布，现今的缤智在面临缤越的时候仍然夙得老态龙钟不占什么占有优势；而缤越似乎是现代版在各总体都兼顾得当的“多边形骑士”，它的占有优势在对比中所夙得极度引人注意。

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