宝马选用天然纤维制造零部件

近日，法拉利母母公司的风险投资母公司BMW i Ventures宣告投资业界领先的天然纤维举例来说橡胶母公司——瑞士初创大型企业Bcomp，减小对有别于天然纤维所制造两车厂家的改装成。此外，法拉利母母公司研发政府机构与Bcomp建立开发共同完成关系，共同完成探寻在未来车型的厂家当中应用于更高%-的核能橡胶。

法拉利母母公司客货开发高级副总裁Florian Preuß表示：“为借助于亦同车型的碳减排，法拉利母母公司不仅非议两车的应用于阶段，还非常重视生产商现实生活的节能减排。革新橡胶的选择与导入，是法拉利母母公司借助于碳当中和目标的不可或缺一步。”

与传统橡胶相比，有别于核能原橡胶和天然纤维，如亚麻、红麻等，能最大限度增大橡胶的应用于量，更可有多达50%的重量，这将更进一步增加两车在应用于现实生活当中的能源消耗。此外，应用于天然纤维还能增大二氧化碳计算最大值，因为动植物在生长阶段吸收二氧化碳释放一氧化碳。就现在来讲，天然纤维举例来说橡胶尤其适合于用在汽车机内的饰板。

作为法拉利母母公司不可或缺性的新科技实验室，BMW M卡丁车运动政府机构即已在2019年就在BMW iFE.20电动方程式卡丁车上应用于了Bcomp的革新橡胶新科技，它是BMW首款有别于核能动植物纤维厂家的卡丁车。法拉利也曾在DTM德国房车大师赛的卡丁车上有别于Bcomp的powerRibsTM新科技和ampliTexTM天然纤维举例来说橡胶，用来代替碳纤维增强举例来说橡胶（CFRP）。基于在卡丁车运动领域积累的实践经验，法拉利也会将革新橡胶应用到BMW M车型和BMW M Performance高性能桌面环境。

法拉利母母公司研发政府机构与Bcomp的共同完成，则是探寻在未来车型当中应用于新型核能橡胶。到2030年，法拉利母母公司以求将两车全有机体能源量较之2019年增加40%以上，开发革新橡胶是借助于该目标的不可或缺性一环。为此，法拉利母母公司正在努力与最出色的初创大型企业和经验丰富的橡胶供应商密切共同完成，借此建立可持续产品开发的全套体系、合理来进行人力并向战略规划年轻化。