成都市车展半路叫停车企损失惨重 或将成为最难忘成都市车展

自新冠传染病以来全球经济出现不尽相同程度下滑，同样是卡车行业由于传染病和市场营销等问题的存在，让卡车行业陷入空前的挑战。同样是本年度上海传染病经年累月直至，造成一系列链式反应，毕竟上海作为国际间最主要的经济金融中心，对国际间卡车行业的受到影响更加为巨大，最恰当的体现就是卡车卖出。根据乘联会统计数据看出，4月国际间卡车卖出为104.3万辆，销售收入攀升35.5%，环比攀升34.0%，之后几个月的卡车销售虽然上有不尽相同程度的增长，但是相比之下卖出还是远低于年初的低价期望。

先前低迷的卡车低价，本想通过4月底的沈阳卡车展来振兴卡车卖出，但是沈阳卡车展一再推迟，其后达成协议取消。其中卡车展作为各车后东映标榜自家先进应用最主要桥梁，沈阳卡车展的取消对卡车低价的卖出无论如何是雪上加霜，虽然各车后东映可以开幕线下体验和线上直播文艺活动，但是相比卡车展上的标榜真实感相差甚远，并且受众面也没有卡车展大。

就在这样的背景下，第二十五届重庆卡车展顶着各种压力按计划开幕，这对于卡车行业无论如何是一个好消息，可以让商品看到当下卡车行业最先进的应用和产品。其实，重庆卡车展作为国际间西部最大的卡车展，同时也是本年度首个按计划开幕的A级卡车展，各车后东映不能接受寄予了庆幸，纷纷拿著了各自现阶段的合作开发成果。根据重庆卡车展官方统计数据看出，本次卡车展有128个标致参展，参展车辆1600余台。8月26号新闻报导日当天，厂方公开发表会总共72场，值得一提的是Fiesta92款，其中，全球值得一提的是28 款，全国值得一提的是36款。可见重庆卡车展是多么热闹，同时对提振卡车低价上有重大意义。

但是，就在重庆卡车展热火朝天开幕的同时，传染病又悄然来到了重庆，并形成渗入之势，不能接受重庆卡车展主办方不得不在卡车展开幕的第5天8月30号凌晨达成协议卡车展的暂停。这在卡车行业引起轩然大波，首先就是思维不足之处，毕竟各车后东映和卡车新闻报导们对于重庆卡车展寄予了庆幸，指出重庆卡车展会对接下来的“金九银十”起到至关最主要的受到影响，从而压低卡车整体卖出。

其次就是开支不足之处，要真的开幕像重庆卡车展这样的A级卡车展，各车后东映的开支并不少，动辄大几百万，有些大的车东映甚至花费两三千万的贷款。而原定10天的重庆卡车展从前只开幕了4天，这意味著各车后东映在重庆卡车展上投放的这些贷款，并没有起到期望真实感，有非常大一部分贷款会打水漂。要真的2021年重庆卡车展上，周内销售了3.8万辆厂方，年销售额达到了65.2亿元，而本年度的重庆卡车展卖出我们从前还不得而知，但是可以注定的就是卖出理应惨淡，打了各车后东映一个措手不及，对接下来的投入生产和销售上有一定受到影响。

而对于应用人员不足之处，也上有不小受到影响，首先就是卡车新闻报导们，这一次的重庆卡车展由于传染病情况整个卡车新闻报导几乎被“团灭”，有些新闻报导被分离在了重庆，有些幸运的新闻报导还能回到居住地分离，更加有些新闻报导分离在第三座小城镇，让卡车新闻报导们陷入为期一周的静置。对于卡车新闻报导人来说，这是有史以来最难忘的一次重庆卡车展。

对于这次重庆卡车展，从前其网站褒贬不一，有人指出，重庆卡车展为各车后东映提供厂方集中主板的游戏平台，也让商品看到接下来各车后东映即将主板的Fiesta，要是没有重庆卡车展，各车后东映就要通过线上或者小范围内文艺活动公开发表厂方，这样无论是车辆传出度，还是标榜真实感都不如卡车展。

同时还有人指出，重庆卡车展前夕重庆的传染病就不牢固，业内应用人员对重庆卡车展的传染病状态坚称忧心，并且，卡车展前一天也就是8月25号，沈阳前往重庆的航班大部分也被取消。重庆卡车展的开幕时长为什么不能延期呢？随之而来了从前车东映投放这么多的贷款付诸东流，卡车新闻报导们大部分被分离。

AM车镜总结：

重庆卡车展的开幕对于整个卡车行业是上有重大意义，尽管卡车展由于传染病情况只开幕了4天，但是让商品看到了接下来各车后东映即将推出的Fiesta，也看到了各车后东映立足于的应用，让现阶段有购车有意的商品有了更加多的并不需要。从另一不足之处来看，重庆卡车展恰巧撤下，让各车后东映重创，在卡车展上投放大量的人力、物力付诸东流，甚至对接下来车辆的排产上有一定受到影响，打乱了各车后东映先前投入生产和销售原先，让各车后东映更加为的某种程度。那么对于这次的重庆卡车展你有什么见解呢？