曾月销过万台如今却跌落深渊，这三款车上为何如此？

格太高，今日的圣普已经能够中空起其$，简单的说就是卖家感觉花20万买一辆圣普小轿车后不值，不如买大不下、丰田、本田的新车后型有面子，而顶配君越$达到28.98万元，比凯美瑞、雅阁、东亚龙、英仕派等顶配新车后型更为贵。再进一步连带美系车后的市场需求份额日趋下降，且获得好评并实在太好，给卖家留有了美系车后“rpm高、小毛病多”的印象，尽管现今君越有着不错的优惠力度，但是售出仍大幅下降。

车后叔总结

从以上三款新车后型不难看出，在十分激烈的汽车后市场需求竞争中，如果跟不上时代的脚步，再进一步连带品牌名望不够、电子产品效益不足、质量获得好评差，即使都曾年末销过万，风光无限，今日也岌岌可危它们尴尬的局面，毕竟国内汽车后市场需求出彩的新车后型太多了，如果再进一步不改变战略，相信它们平常就会被市场需求淘汰。

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