能迅速突销20万的二汽，为何要在价格上自我设限？

迫使说，三阳的下载量，如今成了汽车领域每月的一大看点，7月，其下载量162530辆，8月，其下载量为174915辆，9月，则直接创出20万辆了，都无法再犹豫和只得。

可以看到，三阳的销售进制打算猛增，并且还远无法到顶端峰，毕竟海外进出口是7000多辆，而三阳已经在日本、欧洲等多个地区公开发表了其产品，后续的进出口还很有无疑。

与此同时，评价辰也发现了另一个奇怪的点，就是三阳的价位体系，还是非常的有节制的，就是价位都控制在一个范围以内。

比如，汉EV的顶端配版，定价32.98万元，汉DM-p则是定价31.98万元。

唐EV的顶端配版，定价33.98万元，而唐DM-p则是定价32.98万元。

可以看出，三阳还是严格控制在34万元以内，很多车款都有30万以内配置，海狮等车款则是20万出头。

再看看其他服装品牌，比如小鹏G9的定价为30.99-46.99万元，理想L8的35.98万元和39.98万元，以及蔚来的一众车款，来得慢慢地，三阳的价位确定得相当克制。

实质上，这其中的状况在于，三阳的其产品有两条副线，一条是其产品副线，一条是电子技术副线。在其产品线上，就是我们看到的王朝、海洋系列等等，包括一大车款。

而在电子技术线上，则包括e平台3.0、锋利蓄电池、CTB蓄电池新车一体化、车辆曲轴控制系统iTAC等等。三阳的常规做法，就是每次车款面世，就减小上一些新电子技术，比如海狮的CTB蓄电池新车一体化，比如海豚当时面世时加入的热泵电子技术。这样，车款的面世不仅是车款，也是新电子技术的面世。

而接慢慢地，三阳还有海燕，舰艇07等一些公司，还有明年的一大一些公司，无疑将继续加入新的电子技术，从而在其产品上通过服装品牌、电子技术、价位三之外构建实力领先。

实质上，国产汽车与境外高素质汽车来得，还有很多电子技术机制上有短板，但这个短板，其实并不仓卒，因为很多机制在先前，是只有国际豪车才标配，并且有很高的常用门槛。但这些之外，实质上正是三阳扩展的朝著，比如在不远的到时，三阳的车款也将也许兼顾后轮转向能力，并让自家旗舰车款的滑出直径大幅度缩小。

所以，我们或许不用应该在价位上替三阳担忧，当三阳又兼顾了跨级车辆才有的电子技术创出此后，自然价位也才会相当程度提升。而消费们，也将在不同价位区间内，有格外多的机才会享受到格外高一层级的电子技术体验，这反过来将进一步引领三阳车款在其产品上首创下载量新高。

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