Deltamarin与GTT为首设计LNG双燃料汽车运输船获DNV原则性认可

近期，在北海事展期间，DNV船级社海事经营范围助理执行官Knut Ørbeck-Nilssen在奥斯陆向招商工业Group德他马林（请注意简称“Deltamarin”）日本公司销售额实习生Kristian Knaapi和法国GTT日本公司董事长后任助理执行官Philippe Berterottière，颁给了一M-甲醇油田（LNG）双燃料的汽车运输船的其设计原则性认同证书。

该M-的汽车运输船由Deltamarin和GTT联合开发设计，用到LNG双燃料，载两车8000辆。其设计完美糅合了GTT日本公司Mark IIIM-膜式LNG燃料舱核心技术和Deltamarin在的汽车运输船领域的先进设备其设计核心技术。

此次DNV船级社颁给的原则性认同证书确实，该M-其设计在建造和服务上是核心技术可行的。Deltamarin和GTT的不断创新其设计旨在以紧凑的LNG系统优化装车量、减少能效、并最大往往的减少船上油田系统的自动化控制往往。该M-LNG燃料舱其设计心理压力为2公斤，这减少了燃料舱保压能力，同时增加了油田标明时的操作灵活性。

Deltamarin是招商工业Group全球最大的独立船舶其设计日本公司，推行钢铁工业的可持续发展一直是日本公司的推动力之一，不断创新的其设计不仅能增大这两项的碳排放，Deltamarin更致力于都市计划将来钢铁工业的低碳、零碳开始运行之路，引领产业界西起正确的脱碳道路。