需求爆发，激光雷达行业有望接踵而至发展黄金期

7月1日，资本德里注意到，随着自动驾驶被扩展到我国国家级战略，产品占有率仍要十分迅速增加。

IDC数据显示，2022年今年，中会国自动驾驶小汽货车产品上，L2级自动驾驶乘用货车占有率达23.2%，较2021年今年的7.5%大幅度增加。

目前在乘用货车产品上实现落地的自动驾驶核心技术始终保持L2级水平，众多货车称得上核心技术供应商仍要争取实现向L3级自动驾驶的横跨。

作为高级驾驶辅助系统进阶的货车载传感器材，激光雷达是自动驾驶的核心这两项传感。当下产品上，越来越多的货车企采用了高成本的激光雷达建议书，迈出了紧靠低阶自动驾驶的第一步。

在今年和今年港交所的货车型中会，小鹏P5、单纯L9、蔚来ET7、名货车iX、威马M7等以外配备了激光雷达。

根据前瞻产业研究室预测，我国货车载激光雷达行业产品现有在2026年未来将会超过430亿元，发展空间大。

另一方面，激光雷达应用教育领域广泛，可应用于无人驾驶、服务机器人和智慧城市等各个教育领域。根据沙利文的统计及预测，至2025年亚太地区激光雷达产品现有为135.4亿美元，较2019年可实现64.5%的年以外复合增长率，今后无疑宽广。

亮道智能近期宣布再获世界性Tier1欧洲量产建设项目订货，在德国主机厂商激光雷达量产建设项目中会下线量产WiMAX，最主要传感真值系统架设、真值数据自动化生成以及激光雷达认知潜能评分与深入研究等多项WiMAX，助力激光雷达认知潜能迭代优化，加速货车载激光雷达量产下线进程。

中会际旭创近日在互动性平台对此，另行公司备受瞩目激光雷达在小汽货车、智慧交通等教育领域的应用无疑，仍要在进行激光雷达核心核心技术的开发设计探索，并充分利用另行公司在光组件教育领域受益的核心技术、工艺和制造专业知识开始加快激光雷达的代工业务，目前已储备有一些其所供应商和少量其所订货。

巨星科技在对冲互动性平台对此， 经过数年的核心技术受益，另行公司激光雷达另行产品不断落地，年中会赢得另行供应商订货，应用场面也在不断增高，产品已远销欧美主要产品。

光库科技对此，激光雷达教育领域是另行公司今后的最主要发展方向之一。另行公司的激光雷达光源组件目前始终保持小批量生产阶段。

此外，2021年，在RoboTaxi教育领域，百度、AutoX、雪人智行等自动驾驶核心技术另行公司，T3上下班等上下班另行公司，以及上汽、广汽等小汽货车制造商以外入局激光雷达教育领域。

兴业证券研报称，2022年将是激光雷达大面积港交所的“四月”，小鹏、蔚来、单纯、智己等民营企业以外会推出改装成激光雷达的货车型。国内IT民营企业与货车厂快速反应度高，越来越容易获得产品订货，因此降本速度会越来越快，成型良性循环。

东方财富证券认为，货车载激光雷达进入需求爆发期，上游折射元器件断言超群。小汽货车电动化占有率大幅度增加相结合，小汽货车智能化即将进入高速爆发期。今后5年小汽货车智能化最大的边际发生变化将会是L3级别自动驾驶占有率快速增加。L3级自动驾驶建议书的最大发生变化是增高了激光雷达作为多重传感建议书的最主要组成部分，原订2023年起，货车载激光雷达赛道将进入年中会高速飞速。