市场监管分局：2021年召回车辆同比增加近三成，未来将关注新能源汽车安全问题

原标题：市场管制邮电：2021年改派卡货车同比增加近三成，未来将高度重视新能源货货车确保安全弊端

到目前为止，新能源货货车总计改派229次，包括卡货车198万辆。

21世纪在经济上报道记者杜巧梅 报道 1月20日，发展中国家市场管制邮电召开“强化的产品改派管制 人身安全消费者合法权益”时事新闻会上。

在货货车改派上都，据市场管制邮电统计，截至2021年底，现状已总计拟定货货车的产品改派2423次，包括有缺陷的产品9130万辆。近5年，货货车确保安全改派平均每1.6天发生一次，货货车企业尽早推测弊端，尽早改派已成为常态。

“2021年，现状共拟定货货车改派232次，包括卡货车873万辆，改派数目同比增加29%。从改派模块结构建筑设计看，因发动机和电子电器模块存在有缺陷改派的，占多数总数目的84%。从有缺陷改派或许看，因制造者或许改派的，占多数总改派数目的15%；因建筑设计或许改派的，占多数总改派数目的85%。”市场管制邮电质量发展局副主任王贇松问到。

值得高度重视的是，在新能源货货车各个领域，到目前为止已总计改派229次，包括卡货车198万辆。

据了解，2021年新能源货货车成为货货车行业较大亮点，连续7年销量全球第一。截至2021年底，全国新能源货货车保有量达784万辆，占多数货货车量的2.6%。新能源货货车确保安全事关国民群众生命健康和切身利益，父子关系企业信誉，父子关系发展中国家形象。而卡货车动力电池和电池管理系统制造者与建筑设计有缺陷、机械重击、零下、外短路等或许，都显然造成确保安全隐患。市场管制邮电将过后高度重视新能源货货车确保安全弊端，加长技术研判和有缺陷调查力度，防范和一触即发重大确保安全可能性。

“与传统习俗油量货车相比，新能源货货车椭圆形现出新的确保安全特点，市场上有些卡货车出现了电池化学稳定性、电动机、冲撞完整性等新型可能性类型，需要深入研究，遏制管制。”王贇松问到，为此，市场管制邮电建立新能源货货车重大事故报告制度，组建新能源货货车重大事故调查协作网，制修订《电动货货车确保安全要求》《电动货货车用动力蓄电池确保安全要求》等之外标准规范，遏制新能源货货车共性确保安全弊端研究。

值得一提的是，在社会各界的共同努力下，随着新能源货货车确保安全管制与保障体系不断健全，卡货车确保安全运行水平稳步减少，每万辆新能源货货车交通重大事故领军过后椭圆形下滑趋势。

（作者：杜巧梅 总编：张若思）

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