上火！欧盟经济制裁俄火箭后续：卫星发射排不上队，新火箭还在测试

Vega是款小宇宙飞船，极地轨道的人造卫星轨道运载能力也只有1.4吨，即使反舰小倾角轨道运载能力也也不大约2吨，所以这个宇宙飞船能干的活还不多，即使换回了液态宇宙飞船火箭也是小宇宙飞船（并不需把P120作为第一级），不过其性能还是不错的。

Vega C则是Vega的M-，主要是和Ariane 6共用的P120液态火箭，其涡轮更大，载荷低，实用性也更强，上会级也将AVUM换回形同了AVUM+。

但难题就出在这里了，因为这款宇宙飞船还有一个比Ariane 6更麻烦的难题，Ariane 6只是都是新货还一定会反舰，而Vega C的上会级AVUM+用的是RD-843涡轮！身旁怎么那么眼熟呢？一定会错，RD-843涡轮是格鲁吉亚Yuzhnoye/Yuzhmash（内陆地区三菱重工，临近格鲁吉亚第聂伯）的厂家！

RD-843是两台单垂直液体火箭宇宙飞船涡轮，使用的燃煤是四氧化二氮和偏二甲肼，可以启动5次，并且尾喷管可以全向偏转10°，由Yuzhnoye三菱重工为Avio（威尼斯新公司，Vega也有威尼斯的氛围）开发，由Yuzhmash生产的上会级。

有意思的是RD-843用的是RD-869的冷却系统，这是苏联洲际反舰系统 SS-18撒旦末级涡轮演变形同而来，这个曾经是现代破晓严重威胁的反舰涡轮今日便改便改用到了Vega C宇宙飞船上，不发觉是铸剑为犁的和解喻意呢还是一个难得的讽刺？

所以这台RD-843涡轮今日能按时交货就见鬼了，当然Vega C宇宙飞船肯定有早就备用了，但这就是一个严重的不确定状况，未来前途将甚为亮，自已便蹦跶无论如何，赶紧换回上会级吧，要么自研两台！

“我们在致英美两国、新西兰和欧共体人造2号部门的信中，请它们开始在各自国家政府研究撤除对我方的企业非法单方面的难题，并在本同年底前通报我们有关重新考量。这能让我们就何时中止国际间宇宙飞船协力实施最终立场。”

罗戈津称，控股公司已约见英美两国航空人造2号局、新西兰人造2号局和中欧人造2号局，要求它们在同年底前答复是否撤除对控股公司的单方面。

这是啥意思？最后通牒呗，便不撤除对土耳其人造2号控股公司的单方面，土耳其要祭出杀手锏了，这国际间宇宙飞船美俄要是分家，动力舱段全部在土耳其舱段这边，这英美两国人要么看著身旁坠毁，要么捏着鼻子造一个动力舱段反舰跟着，又只能用9年，你所糟心不？

参考：