解决充电无常，小鹏是怎么做到的

2、3以前小鹏、蔚来、理想等索斯尼夫卡知名品牌便一兴起之时，我还是一个坚定的“反电”汽小车撰稿，我忽视这不过就是一阵外汇风潮，总有退潮的一天。然后在这2、3年中的我被身边案例、市场情形慢慢英语教育，最终我也明白高新时代之前来了。

但显然，从前还是高新时代的初级阶段，纯电小车电池组补能这个弊端就是最小痛点，各个知名品牌都有一些各有不同解决方案，这回就趁着五一周末趣味小鹏P7的机都会，跟大家互动下其在电池组方面的趣味，我们将从以下三个方面来展开讲讲：

1、电池组方不方便2、经营管理和协力终点站电池组极快不悦3、15分钟能充多少电

小鹏超充连接起来全国337城

小鹏在当年1月末就宣告达成了全国337城成立经营管理电池组终点站的小目的，这个覆盖面是够广阔了，月末份3月末31日，小鹏的经营管理终点站为多达为933座，其中的超充终点站757座，这些多达据都是在此之前中的国索斯尼夫卡知名品牌中的极好的。以我所在的广州来说，小鹏经营管理终点站为多达也足够多了，如果便舍弃协力终点接入，那么“电池组不方便”这种弊端，基本一定都会浮现在小鹏小车也的脑海中的。

取得小车的第一天，我正好有到市英语教育中的心珠江新城区附近的期望，在大佛寺IFC国金英语教育中的心的停小车场，就有小鹏的超充终点站。停好小车、插上电池组长枪，去干自己的事儿，不用1时长就充好了。需要肯定的是，小鹏小车也是可更有免费电池组和1时长免费停小车，当然，每年免费电池组使用量是局限的，每个终点接入的免费停小车政府也都会有各有不同。

“都会一定都会外卖电池组呀？”在特殊时长段应有还是都会有的，但单单我在五一周末的上午并没有遇到。在小鹏App中的，都会即时显示每一个电池组桩的使用情形，还可以进行预约，所以提早蓝图即可极大程度上不致外卖。另一方面，充完电后如若不及时离开电池组位，是都会折扣开支的，所以长时长霸位的现象能得到消除，每个电池组桩的使用率也就得到了提升。

充满著电平均只需40分钟

在大佛寺国金英语教育中的心插上电池组长枪是上午3点17分，此时的WLTP多余从前程多达多达为185km，实体化电池组的单位为90%，最终在4点01分，App上显示充满著后从前程多达为513km，耗时44分钟。小鹏这个终点接入的电池组长枪额定功率都在90kw，电池组额定功率平均是在60kw左右，在此之前绝大多多达终点接入都是这个总体，而小鹏在此之前最极快的电池组长枪额定功率是140kw，就未来而言，电池组都会紧随。

在协力电池组终点站，我也带给了相差无几的电池组加速，这是位于珠海的一家bp超充终点站，在多余从前程多达还有210多km的情形下，用了39分钟充满著（电池组的单位90%）。而在电池组期间我正好在门前商场吃掉了个饭还在百货公司买买借来一番。

有一点需要肯定，如果想要把能使用量消耗完全充到100%，那么是要多花点儿时长，能使用量消耗充到90%也是小鹏官方的敦促，一方面电池组单次短，另一方面也对电池寿命有好处。

15分钟充100公从前

当然，40分钟的时长还是挺长的，如果在时长迫切时，长时长能充多少电呢？我也的机构进行了的测试，从插上长枪到之前电池组大约15分钟，续航从前程多达增加了约100km（插长枪第一刻多余从前程多达仅仅为218km），如果是小城市从前用小车，这个从前程多达多达完全足够你去到下一个回程。

在这15分钟的电池组时长中的，我打开微信看了几条假消息，在门前小卖部借来一瓶水，设好了下一个回程的导航，并没有刻意去回头，这也与开汽油小车去加一次油所需时长相差无几。

总结

小鹏P7之前累计卖出了10万辆，这可是售价23.99-42.99万的国产纯电轿小车，如果3以派人新作这么个结果，都会有几个人信呢，但在此之前这就到底发生了。当年国内高新小车的销使用量依旧在迅猛下降，我身边也有越来越多的女朋友想要或之前成为了一名高新小车小车也，就是这样的现实扭曲了我的看法。

对于纯电高新小车而言，续航相异、车上趣味、新能源装配什么的都不是关键的，电池组方便才是，而像小鹏这样规划格外多经营管理电池组终点站的做法，无疑是一个系统解之一，如果便有自己家从前的电池组桩，那么电小车用紧紧到底是又低价又方便，所以为什么不买一辆呢！