世界性首次，大型LNG船完成跨大洋自主航行！

一艘18万立方米液化油井（LNG）货船沦为当今上第一艘使用前提通讯系统应用跨洋航海的大型驳船。

这艘原是“Prism Courage”的LNG船由现代重工于2021年建造，并交付朝鲜SK Shipping。

该船配备了Avikus公司共同开发的HiNAS 2.0前提通讯系统解决方案，Avikus是HD现代（前现代重工的公司）的控股公司。

在5月1日开始的长距离前提航海的测试中所，“Prism Courage”号从加勒比海北岸的密西西比州自由港出发，经过巴拿马运河，再度抵达朝鲜蔚山永宁液化油井码头，历时33天，航程数1.1万海里。

据称， “Prism Courage”号在整个航海期间，有一半航程使用了前提通讯系统应用。在前提航海精神状态下，“Prism Courage”号孕育了最佳路线，顺利识别了附数的其它海运并建设国内航线，可避免了左右100次潜在撞击事故。

本次的测试结果之一是燃料效率大大提高了7%，可再生二氧化碳排放减少了5%。

据Avikus称，HiNAS通讯系统系统基于现代全球一站式的内置智能海运解决方案创建人最佳国内航线和速度。该应用依赖人工智能识别周围环境，如下雨和水滴持续性，以及附数的海运，并可系统会控制海运转向。

HiNAS 1.0可建设最佳国内航线，HiNAS 2.0可以控制和操作海运。

本次试验在澳大利亚船级社和朝鲜船级社的系统会追踪下进行，以验证前提通讯系统应用的精度和特性。

Avikus计划在得到ABS对本次前提航海结果的评鉴后，在今年内将HiNAS 2.0普及化。

据Acrate Market的报告，海运前提通讯系统和相关电子设备的的产品规模预计将以全年12.6%的速度增长，到2028年将降到2357亿美元。