这4款B级车，实用性比优点明显，你确定是自己的菜吗

对于极少不来来问道，买车系统升级无非就是A级车到B级车，B级车再往上走，不过对于极少车主来问道，B级车前提就上头了，能入手装潢C级车的人深知只是少数，这也不得不了B级车市场的激烈竞争，对于非装潢合伙的汽车知名品牌而言，这就是知名品牌博弈的高地，谁的转总成绩更高，自然也能冲击到次级新车的售出，比如另类迈腾和甲壳虫，丰田凯美瑞或者本田雅阁，是B级装潢轿车的四个无敌，此外还有其他知名品牌新车入市，但是今天要问道的这4款，我相信缺点比缺点明显，别人误以为是好车，似乎我看来就是蒜收割机。

第一款：日产的汽车苍

原本日产的汽车苍和雅阁、凯美瑞并称之为显见B级车三驾一匹马，但是到了那时候不太可能和雅阁、凯美瑞拉开了售出上的一比距，虽然今年总计出货了76287台不能问道一比，但是售出背后是经销商的经营不善甩卖，这就让其有了很不错的通用特质，但是通用特质不一定均是由这款车就变好了。日产的汽车苍的缺点是，2.0L自吸压气机的新科技残旧，日产的汽车多年都没有更新换代，这也是它维持营收的重要手段，但是这款压气机的特质能表现不太可能是同级最一比。

至于日产的汽车苍2.0T压气机确实很胆，估测百公里加较慢只必需6.85秒，涡轮输出相对的强劲，但是也仅止于此，虽然享有出彩的加较慢潜能，但是这款车还是自觉了轻巧特质，所以继续发展早熟很清晰，底盘早熟也是柔软过度，还有CVT离合器和压气机的比如说也很一般，加较慢虽然较慢但是开着很乏味，虽然自觉轻巧，可每排三维空间不一定狭小，这一点主要集中在腹部三维空间。

第二款：福特迈锐宝XL

那时候福特迈锐宝XL某种程度是半价最大的合伙B级车，所以通用特质也是相对的不错，这里不建议大家购的，是1.3T和1.5T的迈锐宝XL。先问道涡轮装置，这种1.3T三缸和1.5T小排量压气机装配在B级车中，就属于是值得注意的小马拉马车，很多车友对这个问道法有一定误导，相信小马拉马车就是涡轮太少，似乎这只是一个点，最关键的是很大更重的车体，都会对压气机和离合器导致过度鞭挞，这就都对到了的汽车的可靠特质和寿命，而且初的稳定度都会更为相对更多。

其次，福特迈锐宝XL的NVH新科技很一比劲，录音机B级车是要保证一定驾乘轻巧特质的，但是迈锐宝XL的风噪、胎噪都相对大，限速达到70公里左右的时候就更为很吵。而且它的底盘和日产的汽车苍形转成了两个相对来说较，前者实在太软没有支撑特质，迈锐宝XL的又实在太硬实在太颠，过弯早熟的偏软，轻点过弯就都会往前窜，必需极短的时间充分利用它，所幸刹车很硬朗可以及早制动，不然安全特质还有待商榷。最后就是窗框结构设计感受一比装潢级别更高，货运依赖于B级车的高档感受。

第三款：另类甲壳虫

都告诉他甲壳虫的A圆柱装潢变差，但是你以为就这么一点吗？同为另类B级装潢轿车的迈腾，货运热转成型钢含量为27%，而另类甲壳虫只在AB圆柱上用作了热转成型钢，就这，A圆柱还经不住----研的一个的测试。其次，在另类的新车敌对中，甲壳虫比迈腾要遥遥领先一代，这也并不一定是新车辈分的关系，和迈腾厂相对来说，甲壳虫的工厂要极为残旧，而且工艺执行不规范也是加剧伸缩跑偏的重要情况。

第四款：当今索纳塔10

接着就是全新该公司的天津当今索纳塔10，这款的难题也相对极端，首先是美国版的索纳塔10采用了钢材料的后防撞李卓，但是到了天津当今就转成了尼龙材料，不管是北汽的难题还是当今的难题，减配加剧安全特质减少的客观事实存在，所以这是不建议购索纳塔10的第一个情况。第二情况是1.5T压气机的驾驶者不仅大，而且比如说的还是分装变速箱离合器，当今集团的离合器新科技很全盘，所以给天津当今旗舰装潢轿车配这样一个催化极较慢的离合器，问道它没有减配我良心没用。