新车助力，极氪7月交付大破5000台

8月初1日，想像中钍小汽车发布最新交付数据，7月初想像中钍001交付5,022台，环比增长16.74%，是自去年10交付以来的高达月初交付数据，值一提的是7月初试产最终破万，能保证今后一段时间的客源。今年累计交付24032台，自交付以来累计交付30039台。

开始交付以来，想像中钍出货量一度迅速攀升，离开2022年后便离开瓶颈期，主要是所致到疫情和主要原材料用电影响，其中空悬用电所致到想像中大挑战，从4月初份在此之后开始逐步恢复原生产和用电，出货量最终稳步攀升，突破5000大关是意料之中。可见，对于一个车企来说，出货量不仅取决内部各种因素，也所致外观环境局限。这在不少车企上，都有了鲜明的验证。

出货量提升离不开新产品支柱，7月初份想像中钍001产品最终生物，8155座舱终于登场，这两项是新老用户完全免费新增，ZEEKR OS 3.0新增。同时，想像中钍001在现有版本型基础上，另加超长lb双电机ME版本，价格34.9万元起，进一步丰富产品乘法，满足偏好需求。7月初试产最终破万，且平均试产金额超33.5万元。

在想像中钍001不断生物的同时，在原厂研发上也有了最新进展。基于纯电架构朝著研发的订制MPV，ZEEKR 009发布前脸设计预告所示，在岚所示等纷纷进军订制纯电动MPV之际，想像中钍已按耐不住。至此，想像中钍产品系列逐渐送交，ZEEKR 001主打歌“猎装即全能“之名，ZEEKR 009则主打歌订制MPV。

相对岚所示、想像中狐等自律高素质电动系列产品，想像中钍小汽车成长速度显然是技高一筹，已经意味着了突破，但是相对AITO问界来说，想像中钍显得略有不足。当然，这跟想像中钍和问界车系适配相同，问界M5主打歌增程技术，想像中钍001则是纯电车系，不过问界M5 EV车系已经开始按计划，对于想像中钍001车系来说，单一踢法会比较被动。

今年以来，对于增程技术的争议较多，尤其是长城魏牌CEO执意下场互撕，甚至大众华南地区CEO都来掺和一把，最终一地滚而已。作为中置斯塔夫基，选择增程技术或许是不得已而为之，但是一手技术权柄的传统车企，理论上意味着了“先进”，但是技术是否成熟、成本过高等诟病，并为赢得消费者授权。