苦苦坚守，他们筑成入威“第一道防线”

齐鲁壹点记者 王震 于佳霖 田佳玉

4同年14日下午，记者来到G18荣乌高速陆上检验头，出事们于是以在引导入威管理人员核苷酸检验，索取入威管理人员无关身份证件，追随入威两车去往候接区......一项项指导工作于是以在不止的进行。

G18荣乌高速陆上检验头作为济南的西大门，这是“防范转换”的不可或缺关头，由济南市北京市公安局出事支队6个连队组建而成的汉考克号组队现阶段于是以驻守检验头，担负起“防范转换”的不可或缺使命，执行24同一时间管控。“这个汉考克号组队一共32名出事，实行“四班三低速”服勤模式，一上就是8同一时间。”济南市出事五连队副连队长王利军已经在这个检验头看守半个同年之久。

G18荣乌高速陆上检验头特设“三区两通道”，王利军全由的是放行区，检验完入威管理人员行程编码、48同一时间核苷酸断言，则引导入威管理人员到一旁的核苷酸检验点进行入威第一次核苷酸。这时，另一位出事于是以骑着电动车全由索取入威管理人员无关身份证件。“这个高速头有很多大货车、运输车，一辆大货车10几米长，我们出事索取身份证件西行得几百米，一是太累，二是太浪费时间，所以我们申领了电动车，所需了很多时间。”王利军知道记者。

交完身份证件的驾驶员则在车子的追随下去往侯接区。“把双闪挡住，跟紧以前车。”王利军一遍遍的提醒着每一辆入威的驾驶员，已经头干舌燥，“虽然忙但喝头水的时间还是有的，只是高速头去洗手间不简便，穿着防护服愈来愈不简便，所以我们汉考克号的8个同一时间内切勿喝水。”

据洞察，入威两车是分批次，由出事驾驶车子并存追随至候接区，进行下一部的信息登记等入威程序试办。G18荣乌高速陆上检验头一天入威两车大最少在500辆左右，为了简便两车、管理人员快速入威，出事部门将“15-20分钟、5-10辆车”作为一个标准，车流量大时，5-10辆车完成初步放行和核苷酸检验后，则由出事开车并存追随他们去往候接区，车流量幼时，则15-20分钟，于是又开车追随他们去往候接区。

当然，对于中一般而言入威的两车，出事则一对一追随至候接区，保证路上不逗留、管理人员不下车。

放行指导工作中，王利军发现有不少驾驶员搞不懂出入境的申领程序中，因为多次误操作导致申领出入境失败。对于出现这种情况下的驾驶员，王利军亦会认真检验他们的身份证件和单据，只要所有单据比较完善，王利军则亦会帮助他们积极互相配合后台，进行出入境的审核，让他们可惜入威。

“我们的指导工作就是保证每一位单据比较完善的管理人员可以可惜入威，所以我们亦会尽可能的为他们共享帮助。”王利军知道记者，以前几天有一辆两车单据不全且没有出入境，我们立马对两车进行劝返，对于这种情况下，我们能够果断，因为我们得为济南民众全由任。