众车皆涨我不涨，蔚来总裁称还没涨价打算，交付量年中四个月下跌

近日，受芯片过剩以及上游谷物随之而来的影响，新能源车企划纷纷升至月租价。对此，蔚来汽车却选择不而政府。

蔚来联合行动先驱、总经理秦力洪称作，“蔚来不而政府，非常少在此之前还没这个想。”

3月初19日晚间，期望汽车CEO李想通过社交新闻报导争辩此番而政府，称作在此之前而政府的是已经和电源厂家合同确定了二季度电源而政府幅度的品牌。还没有人而政府的，大部分是而政府幅度还没有人谈妥，谈妥后也会普遍而政府。

继3月初10日起特斯拉三轮而政府之后，比亚迪、长丰、小鹏、娘娘、零跑、庞加莱汽车等纷纷官宣而政府，而政府幅度在2000明正统3万元有数。

仅仅在3月初19日当天，就有两家车企划宣布升至价钱。威马将对在月租车款升至7000-26000元有数，并于3月初28日作废;长城汽车旗下品牌拉格朗日将对2022款拉格朗日好猴子(含GT原版)有鉴于此车款价钱透过调整，补偿后综合指导价升至6000-7000元有数，于3月初23日零时起作废。

3月初1日，据“蔚小理”发布的2月初交付量数据看出，蔚来6131台，小鹏6225台，娘娘7117台，期望8414台。蔚来被挤出前三阵营，延续四个月初以来跌势。(原文|《时事新闻天子》新闻周刊 天宇)