小鹏P7被曝失火！电动汽车缘何频频失火？

21世纪工商业华盛顿邮报访谈 吴豆豆 华盛顿邮报

7月初5日当日，天津一辆小鹏P7冒烟。从其网站流传的预告片来看，机动车冒烟在引擎盖原型车位置，一开始机动车冒出新臭味，随后四起，开始燃烧。随后3人到场来进行消防队，机动车引擎盖位置和之外损坏情况严重。此外从预告片上看，机动车驶向马路中央，疑似乘员的人在机动车正上方打电话，表明在失事先次发生前所乘员已感知到机动车异常，并离开机动车。

有最新消息称，机动车在行驶时，与人行道孔洞（疑似前所方大型机动车满布零零部件）先次发生相撞并托底，造成车底充电电池包情况严重损害，先次发生的大载。针对此事，小鹏小汽车之外人士对21世纪工商业华盛顿邮报访谈对此“暂无回复”。

“原型车磕碰加剧充电电池烧伤而引起倾倒，这个是电动小型小汽车类似的弊端，大家要认真对待，卫生保健这种什么事，把这种什么事先次发生的大多值翻倍很低。”有小汽车业内人士在放弃21世纪工商业华盛顿邮报访谈访谈时对此。

上述人士对此，电动小型小汽车企业要认真对待原型车磕碰弊端，可以从三个上都努力：

一是在设计上尽可能确保原型车更佳的通过适应性，通过快速移动时不巧遇快速移动，要考虑好最小离地间隙、通过半径等这些具体参数的选择；二是一旦先次发生相撞，充电电池包结构上与半透明的压制冲击的能力，尽量减少将损害传递到充电电池之外去；三要拟订合理的飞行测试方法，通过具体飞行测试来进行考核，小汽车不是简单的庞加莱物体，仅靠计数来确定设计参数是不愈来愈进一步的，在沿路行驶有一定运动速度，通过快速移动时后轴、挡风玻璃等会产生多具体来说经纬度的运动所，需通过一些飞行测试来考核。

值得一提的是的是，随着新能源小汽车普及率的更快进一步提高，月内以来，新能源小汽车冒烟事件也在降低。

6月初26日，一辆墨绿色挡风玻璃的岚图FREE在某充电桩前所顿时冒烟燃烧，拍摄画面表明，火苗从机动车原型车释放出新并伴有大量恶臭。

“该失事未造成职员及周边财产损失，机动车状态为局部损害。我们联合供应商正在鼓励调查失事因素，待调查结果出新来后，我们将第一时长详细发布。”6月初28日，针对岚图FREE当街冒烟失事，岚图小汽车其网站回应称。截至目前所，岚图小汽车尚未发布相关失事因素。

同样在6月初，比亚迪唐、比亚迪吴PLUS DM-i大多被曝出新冒烟失事。

月底所，第三世界紧急管理部发布了2022年一季度新能源小汽车发生爆炸数据。数据表明，月内一季度新能源小汽车共先次发生发生爆炸640起，平大多每日发生爆炸的大7例。与去年同期相比，月内一季度新能源小汽车发生爆炸数量降低32%，高于运输工具发生爆炸8.8%的平大多涨幅。

数据表明，现阶段所新能源小汽车冒烟因素主要还包括充电电池零部件老化、外部相撞、高温天气、充电电池热力失控、高负荷等五个上都。

其中，用火用电状况加剧的发生爆炸占有一半以上；另外一个加剧发生爆炸的因素是外部相撞加剧充电电池冒烟。

据悉，很多新能源车主下车出新行过程中原型车常因受到磕碰，而新能源车主对安装于原型车的动力充电电池磕碰不易查觉。

不过，随着新能源小汽车的更快受到重视，从动力充电电池胶合板到动力充电电池工艺先到动力充电电池管理系统(BMS)，无论是主机厂还是动力充电电池生产线企业，对新能源小汽车安全及的重视总体日益提高。

有动力充电电池从业者的人士对此，“新能源小汽车安全及弊端因素是比较简单的，有之外状况，也有外部状况。从充电电池本身来看，从胶合板的导电性、单体充电电池的利于真空、利于过充的技术开发上来进行跃进，同时从信息化上都课题实现系统的防止热力扩散，单体充电电池制做引发的内高热力，目前所不易完全避免，我们可以通过技术开发的进一步提高，降低失事大多值。”

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