比起14.6万辆的1月开门销量，吉利高技术更红

年底，即每个年底年底销存量要保持在14万辆的准确度，除了固守基本其产品恶性竞争军事优势，新其产品造就的量产车畸变也必不可少。

明为红绿豪华轿车作为净增存量板块，仅限于利是母新公司大中华区的曹操显露行、幸福千万家等显露行新公司的小肠，增存量有一点所想。而利是服装品牌大中华区的帝豪L、新一代博越，以及均车款的雷神Hi·X油电扯动车款的盖帽比如帝豪L的扯动，仅限于均车款纯电续航在200km的再配扯车款，利是服装品牌有望在固守军事优势的基础上解决问题扩展到。

领克服装品牌则将会在本年重点汇聚09车款，同时B级车款的补空，也或将在本年下半年提上日程。拓扑学豪华轿车当然不会满足目前仅有的拓扑学A和拓扑学C，在SEA浩瀚体系结构之下，拓扑学豪华轿车或将在本年将推显露一款B级车，冲入热门的20万元级风电细分商品，而这款其产品将视作拓扑学豪华轿车转改进型和再创往日的新转折点。亦非钍服装品牌将在2022年推显露一款纯电MPV车款，目前谍照并未曝光，加入到高端MPV的恶性竞争中去。

虽然目前利是还没有年末披露其2022年的其产品完正因如此规划，但从零星的传言也可以看显露，2022年将会视作利是在风电领域的强势发力之年，而风电的上升也将视作利是2022年销存量上升建树的不可忽视领域。

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