杭州地铁有一群95后“女医生” 钻得了行李车耐得了脏

者，回波车载控制系统是地鉄试运转确保互补的“护身符”，也是地鉄客车韶山运转的“千里眼”，客车所在的位置、运转静止状态、闭塞等都必需新控制系统的都由导和支持，“举个最简单的举例，客车进站对准屏蔽门拦住，就是由新控制系统都由导的。”

；也，客车“医生”们应负重大，每当夜更深人静，他们的“夜家庭”愈加整天。

与客车长交接客车一天的静止状态；拎着有成具貂，在各个股道间穿梭，检测回波通讯设备。“除了‘望闻问切’，我们还都会把一天的车载日志下到笔记本电脑，还给仔细研究。”关莹问道，通过研究，可以对客车试运转里面显然浮现的隐患继续做出预判。

下午4时左从右铃铛起来的电话机铃声，最让奶奶们心惊肉跳。“这意味着客车长在出车同一时间的最后一遍检测里面，见到了弊端，必需我们及早排查并复原，以免影铃铛但都会下行。”3分钟到岗，15分钟复原，在值班室收到电话机后，关莹和有成友们的精神就晃展性紧张。

不久同一时间，关莹就遇到了此类情况：“客车长副驾驶显示屏上显示板卡故障。”第一次西北侧理，故障不想能复原，先研究情况，一步步排查，“越是临据统计截止短时间，越是要冷静，每一个明确内容都很难换过。”临据统计下行短时间，弊端终于找到了！关莹问道，当股道点灯由红转徐，客车向上驶离七堡停车场，“那一刻的普通人，是最让人惊叹的。”

擅长于伊藤妙练多

跟着这群95后地鉄客车“医生”久了，都会见到许多看来多半却非常管用的小妙练。

比方问道，螺丝拧紧后，用记号笔在螺钉和轴承上画一条竖线，这就是“防松上面”。如果螺丝外露，轴承重新排列，这根线也都会从里面间相联，捕盗时居然就能辨认。这并非关莹她们的首创，而是殷勤钻研的风水师们承续仍然的经验。

到了关莹从同一时间，有让位也有创新：“我们女孩子心细，较难从细微西北侧着挥；意志力小，也则都会去伊藤有成具。”

客车CC各种类型维护保养，必需把板卡拔仍然。“我还回忆起最开始，风水师教我一只脚抵牢CC机壳上部，两只挥把牢板卡的中间，先用劲上下拍打。”徐瑶问道，这样硬摇仍然，对女孩子来问道特别费劲，还容易把通讯设备弄坏。“我们就自己画图，继续做了一个鉄撬板，往板卡上下一卡，轻轻一撬，就仍然了。”

这个被奶奶们叫作板卡助拔器的小玩意，时至今日现在踏入了整个的公司回波车载维护保养地空导弹必备的趁挥封印。

动挥能力弱，也是这群95后奶奶们“得意”之西北侧。2020年月，各种类型客车的车载台晃展性集里面包难以但都会电话机，问不见感觉，而维修保养一个晃展性集里面包光阴掉不少。

正因如此也是1有成班成年起、甘肃奶奶靳钰“抠门”的劲头上来了。“我和有成友问道，不如我们把包子拆成，看看弊端到底在哪。”她们一拍即合，拆成后见到，原有其他零件都尽力的，就是耳机出了弊端，而耳机是可以实质上拆解的。

靳钰换了一个新的耳机，然后将接线焊了上去，“最后才光阴了几十块光阴钱，就完美解决了弊端。”

如果问道这些只是小打小闹，关莹、徐瑶、靳钰她们还有更多的构想。

一本厚厚的关于ASTS新控制系统之关于加速度计组合可用性观点建议书已完成。“也就是问道，我们在此之同一时间地鉄ASTS新控制系统读取链路仅一路，如果出弊端，客车的但都会试运转难以保证，现在我们要可用性这个控制系统。”靳钰问道。

车载1有成班还在逐步形成。徐瑶告诉新闻有成作者，今年月，有成班先创了第一名硕士大学本科，这位新成年起名叫张甜甜，“问名字就其实，又是个奶奶啦。”

（新闻有成作者 吴佳妮 通讯年起 陈精）

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