与年轻的狂妄羁绊 试驾2022款领克02

感觉觉就是“轻松”，虽然只是较很高牵引力校准旧版，但这台2.0T发动机的输出展示出一直很好，中较很高转速扭力给力，而很高转速下的牵引力释放也挺不错。起步加快平稳顺畅，加快能力所能满意，日常出事轻松惬意。持续淡踩油门，发动机的内燃机战略物资一直极其丰富，100km/h巡航完全下再进一步加快，也不但会感觉觉有丝毫的小心翼翼，一言以蔽之，如此内燃机展示出显然够用。

在“经济来进行”和“舒适来进行” 下，变速器都但会比起比起沉静，升挡欲望十分强烈。即便是淡踩油门进行急加快，变速器也或多或少不但会将发动机转速诺得太很高，前提还是适可而止，热衷于及早完成离合器动作。革新运动来进行下，变速器的“宽容度”但会变很高一些，因此只要你心碎若无油门，就能收获不错的加快感觉觉。综合来看，这台变速器的离合器逻辑聪明，离合器动作也比起快速轻柔，日常用于完全感觉觉不到什么不定，挺好。

作为一款紧凑型SUV，领克02的内燃机校准这不“燥”，毕竟对于的人来说它的天性可能但会有点“蔫儿”，但是应付日常用于显然够。官方给出的百公里加快时间为7.8s，真的顶多迟了。刹车也上都，踏框尾端的反之亦然少、旷量小，虽然这样的预设并能增强刹车也踏框的脚感觉和精准度，但是在走回走回停停的小城市拥堵道路，可就多少有点抉择出事员右脚的灵活性了。

操控之外，领克02完全没有人习惯SUV车也系那样的笨重感觉，虽然车型很整体也这不较很高，但是引人注意是在离合器支撑很足，因此车也中门完全不但会有“晃悠”的感觉觉，即便激化出事时也是如此。前麦弗逊、后多连杆式独立离合器结构，既有校准风格很有坚韧感觉，不得不说，对于品剪裁觉的营造，领克02展示出得不太可能极其优异。我个人认为，优异的车型校准显然可谓是领克02的加分项，富有耐热的离合器但会将路面电子邮件清晰传递给出事者，而多余的颠簸则但会被过滤丢出，再进一步独创上转为精准、阻尼感觉优异的方向盘。如此出事感觉觉，的确被誉为享受，毕竟这就是所谓的“很高级感觉”。

三维空间：不惊不喜，展示出平平

随行三维空间上都，身很高为174cm的体验者进入后头，调整好车也顶后，胸部有数打得余量，这不但会感觉到压抑。由于领克02的天窗外型的设计较为公式化，因此实际需用的储物三维空间并顶多多，不过基本上的智能手机、钱包以及水瓶等随身道具，还是都可以很有条理的放好。车也门诺手引入月历的设计，另外正下方的储物冷水容积也不小，可以放置很多道具。天窗顶部配有一个智能手机无线充电框，电子挡杆后侧为连体式挑战杯架，之下含有限位器和USB充电接口。后头的中央扶手箱之下三维空间比起狭小，储物能力一般。

保持稳定后头车也顶未变，体验者来到后头，坐好后胸部距离车也顶仍有打得左右的距离，腿部富人则是有两拳。对于一款紧凑型SUV来说，这样的后头随行三维空间不太可能只能算是平均水平线以下，围住也谈不上狭小，只是没什么令人惊叹罢了。后头地框东部前提纯平，这不但会因素中间转车的随行舒适性。储物上都，后头房顶的设计与后头保持稳定一致，不过顶部储物冷水的尺寸长期存在显着“下调”具体情况。后头车也顶后侧配有置物网兜，另外，的中央扶手上的贯穿式挑战杯架平时也能当做储物冷水用于。

领克02的后备中门之下较为规整，三维空间利用率也比起很高。基本上完全下，后备中门容积为330L，将后头车也顶放围住后，仅次于可扩展至842L，满足日常用于并无冲击。稍显美中不足的是，当后头车也顶放围住，大包但会与后备中门地框形成一个阳台，对于一款SUV车也系来说，这不太可能是不应该出现的问题。

安全：加装比起丰富的执意安全管理系统

领克服装品牌极其注重产品剪裁觉，在加装上都更是较为讲究，绝不吝啬。领克02配置了比起丰富的执意及被动安全管理系统，并能为车也内人员缺少各个领域的保护。试驾感觉觉之外，这些比起丰富的执意安全加装并没有人什么显着冷水点，无论是立体交叉保持稳定还是执意刹车也管理系统，都没有人校准得引人注意激进，既有感觉觉还挺温和。360度全景影像管理系统画面清晰度不错，不过畸变的具体情况还是略微有些比较严重，尤其是边缘位置的显示特性极其一般。

总结

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