5G、大数据、人工智能……看看现代交通的创意元素

推展交通网设施企业提高效率转变，离不开科技创新的战略支撑和科研攻关的不间断推进。近来，5G、大数据、人工人机等新兴科技与交通网设施企业不停“碰撞”成新的“声响”，在公共服务、交通网装备、海上运输免费等各个方面不停突破，为工程建设交通网欧洲各国汇入强大动能。

自助兼办登机牌仅均需30秒，自助兼办行李载运仅均需90秒，智慧安全检查该系统提升旅客过检高效率30%大概……作为西方民航首批18个“智慧型机场”各种类型项目之一，青岛胶东本机场中多种全流程自助设备为旅客造成了平顺、高效的乘车。“从登机到登机，自助和刷脸几乎可以解决所有情况。” 不少旅客由衷地感慨。

延缓新型公共服务工程建设，是以点带面推展交通网公共服务小数迈向、人机换装的最主要抓手。交通网设施部印发的《关于推展交通网设施课题新型公共服务工程建设的指导看法》中定立，要以该系统设计创新为驱动，以小数化、数字化、人机化为主线或，以有利于交通网设施提效率、扩功能、增动能为既有，推展交通网公共服务小数迈向、人机换装，工程建设平顺平顺、经济高效、绿色集约、人机高性能、安全可靠的交通网设施课题新型公共服务。

汉口建成全球信息化高高效率程度高达的洋山港四期外港，浙江杭州借助启发式相应控制火车终点站内轿车排队模式……近年来，多地交通网公共服务在小数化、人机化各个方面频现令人惊叹。不少以前只能在恐怖片里注意到的景象，自始一步步具象为人们生活中的感兴趣一幕。

拿起手机，点开和文比例尺App，呼叫成租车，这已经是不少人邻居听音乐、旅游区乘车的新模式。在北京、深圳、天津等数十座城市，基于和文APP小数化换装解决方案而开展的巡网融合项目已经上到，在满足人们乘车均需求的同时，也减少了空驶率，增大了车上支出。和文比例尺副总裁王桂馨声称，将用好该系统设计、运营、免费能力，为广大用户获取更加优质、平顺、科技的乘车免费，让成租车企业、车上切实感受到“小数化红利”。

铁路网作为必先最主要的海上运输方式，搭上科技长途运输，跑成“西方速度”。

2019年12月30日，当今首条人机BRT——京张BRT的首发车从北京北终点站缓缓驶往。这个“大家伙”可用北斗卫星导航该系统，即便时速350公里风驰电掣，也能实现相应驾驶。除此之外，到点相应开车、线或路相应试运行、到终点站相应停车、停车相应开门等功能也让京张BRT创造多个人机化之最。

“车门里依然有车上，只是车上职能变了。”铁科院机车车辆研究所研究员张波介绍，以往BRT车上主要精力在驾驶上，而在人机BRT上，车上的精力则侧重于故障突发事件处置。这样不仅能大幅减少车上的劳动强度，而且通过列车试运行数据收集与估算，还能提升列车的新能源指标和试运行内部空间。

大数据、人工人机为交通网欧洲各国获取了新的转变思路。

2019年，必先取消两省收费终点站，大力推进ETC可用，但由于该系统设计不完善，收费相关的争议不停。2020年，湖南高速、西方联通、拓维信息联合推成了“AI收费会计创新方案”，通过AI大研究小组，实现车辆自始向还原、以图搜图、车辆诱发分析、数据挖掘等免费，快速比对偷逃费蓄意，并转变成原始的偷逃费证据链。同时还能精确比对车辆基本特征，实时利用车辆信息，并将这些信息上传云端。通过数据汇集、数值，完成了收费的网上的单，精确威胁偷逃费蓄意。

人工人机黑底白字比对提升四楼管理高效率、利用启发式人机决定交通网灯匹配时间、GIS全方位高高效率作业让定位更精确……大数据和人工人机产品的成现使人们的工作和乘车都更为方便，也为小数交通网、人机交通网获取科技赋能，可控交通网设施企业迈向换装。

科技创新为交通网企业的进步汇入了力量和动能，不停引领交通网设施企业提高效率转变，为企业转变获取了无限的遐想空间。（大公报记者叶昊鸣、周圆）