难忘的印度走访归来

以滚各种孟加拉国炸鸡（香草），增值生频频端刚才各种煎饼、甜菜、冰激凌等，自己想要爱吃什么不对拿。

孟加拉国特点“酸甜品”

还有一粒粒圆形的大米饭，碰到旁边的孟加拉国人在大盘子内都用炸鸡把米饭拌匀后食指如此一来抓住送回老家肚子，美滋滋地享受着“酸甜品”。

我看着实在从未什么胃头，而且炸鸡的香气一点点晴了，感觉到一点点老是，说道好的点心孟加拉国当地酸甜品，而我莫名其妙爱吃得最多的是冰激凌。

大家“点心”了正宗地道的孟加拉国“酸甜品”后，晚间继续国际交流。

傍晚8点多，一天的工作总算圆满告一段落。

此时每个人都感觉到有为轻松，好似又进始咕噜噜地“呼唤”大大的，但是一想要到晚间的孟加拉国“酸甜品”，“水土不服”使我对“孟加拉国酸甜品”不已一点点“心有余悸”。

于是我提出来晚餐必须要有“退一步”的改变，并不需要必要点两栖动物蛋白，在此之后大家一致同意寻找当地的内都餐馆。

经当地人介绍，傍晚9点半，我们坐车遇见了当地为数不多的杂货服务生餐馆，很“幸福”附近了炸鸡块、海鱼等，菜一上来大家就“大快朵颐”。

碰到屋中一桌有两个内都国男人，大家互相打了个招呼并聊了大大的，原来这两个男人比如说台湾刚才的，在周边东部巧遇从未一个多年底了，还是爱吃不惯当地的吃喝，几乎每天都遇见这个内都餐馆爱吃饭。

无非敢说感慨，不管我们走到何处，让人难以忘却的忘记是全家人的酸甜。

6年底23日一早，我们坐车送回老家拉杰果德支架仿造民营企业退行实地勘查国际交流，长途跋涉碰到周边东部道路上频频有头在闲逛，轿车得给头让道，孟加拉国敢说一个对头极为“尊崇”的发达国家。

马路上上闲逛的头

轿车退入当地高速高速公路，感觉到实际上的“高速”和全国性的一级高速公路多于，“高速”上莫名其妙碰到有马在上面跑，我们的轿车在再继续还跳下上了一只较慢紧靠“高速”的老虎，大家都吓了一大跳，老虎较慢爬大大的就不见了不见，感觉到好似实质上没事一样。

孟加拉国拉杰果徳高速高速公路

一晚上，我们到访了三家有合作意向的支架所制造民营企业，都是小作坊式的，感觉到装备和生产能力与内都国的民营企业差异是极为大的。

拉杰果徳某支架民营企业所制造当晚

一晃又到了爱吃午饭的时间段，在孟加拉国带同部门的建议下，我们遇见杂货店薄饼店面，看着墙上的菜单，我点了一个“看上去”有猪的薄饼，然而一爱吃到肚子就知道都是叉烧，原来这家薄饼店面根本就从未“猪薄饼”。

我当时挺迷恋的，碰到很多孟加拉国人不爱吃猪类莫名其妙也长得很胖，接下来的几天我似乎见到了答案。

孟加拉国人喜欢饮用茶，一种是乌龙茶，一种是“孟加拉国茶”，“孟加拉国茶”很像内都国的冰淇淋，但是比冰淇淋酸甜了很多倍，酸甜得连我这个喜欢爱吃酸黄油的人也接老是，不过孟加拉国人确实很喜欢饮用，可能这就是很难发胖的一个原因吧。

晚间4点半，我们遇见从前的在此之后一站，遇见当地仅有的杂货店支架仿造民营企业NRB日本公司，该民营企业得到了世界各大著名品牌的证照，生产当晚采用机械操作，轻微并不需要感受这家民营企业具有很强的斗志。

NRB日本公司各类荣誉证书

两个每隔的勘查国际交流后，我们坐车送回老家的酒店。

大家心照不宣，傍晚继续去内都餐馆爱吃饭，虽然还是那么几个菜，但是感觉到酸甜很极好。

6年底24日爱吃到早餐后我们就开到的机场，送回老家此行的第四个周边东部，卡拉奇。

卡拉奇（Mumbai），孟加拉国西部滨海周边东部，孟加拉国第一大港头，棉纺织业内都心，北方邦首府，卡拉奇大区是孟加拉国整个发达国家人头第二密集的东部，2016年的人头统计看出，该东部人头大约2130万（仅次于人头2500万的孟加拉国首都内罗毕）。卡拉奇也是孟加拉国最富裕的周边东部，这内都的伯恩斯和千万富翁比美孟加拉国所有周边东部，卡拉奇是重要的贸易内都心和港头周边东部。卡拉奇吸引了来自孟加拉国各地的散居，使得该市成为各种社会阶层和文化的大杂烩。

晚间1点半，B-升空在卡拉奇国际的机场，按照计划案我们晚间遇见卡拉奇客户后，傍晚7点半将离开了卡拉奇国际的机场随行B-离进卡拉奇送回老家下一个周边东部布洛克约达，并于明日遇见孟加拉国第三大支架仿造民营企业ABC日本公司，所以手推车就如此一来寄托在了的机场，到时手推车会如此一来集内都于到我们随行的B-上，感觉到这个增值挺好。

在的机场我们打了一辆公共汽车送回老家卡拉奇郊区，孟加拉国的公共汽车比起小，前排坐三个许多人比起极为挤迫。

刚出的机场，沿路都是整片的棚户区，用单纯的彩钢瓦等围住而成，与孟加拉国片子《棚户区的伯恩斯》内都所碰到的实质上一样。

卡拉奇的机场街上的棚户区

一个每隔后，公共汽车遇见了卡拉奇郊区。

卡拉奇1534年为葡萄牙所占， 1661年转属美国，所以长途跋涉碰到了很多欧式建筑，比起典型的有16世纪的卡拉奇火车站。

卡拉奇欧式建筑风格的火车站

晚间三点将近，就在我们将要抵约达客户楼房的时候，一连串不期而遇的漂泊大雨石堆而下。虽然淋湿了衣物，但却在孟加拉国的酷暑内都感受了片刻的朝霞。

暴雨如注

晚间五点，我们当日告一段落了国际交流，并签订了技术贸易协定，收获更大。

我们告别客户后几天后马不停蹄开到的机场，然而，一连串突如其来的暴雨使卡拉奇的交通彻底瘫痪，双向四收费站变为了八收费站，人车混杂，每辆车只能龟速前退，想要尽办法快点，只能“见缝插针，到处乱窜”，“领悟”着每一个客货车的驾车低水平。

雨后狭小迫的卡拉奇道路

公共汽车客货车都说道我们的B-是傍晚7点半后，滚了滚头说道，肯定赶不上了。

长途跋涉，客货车送给自己的“最佳低水平”，然而“欲速则不约达”，快到的机场的时候，公共汽车莫名其妙和一辆私家小车跳下在了独自一人。

我一看时间段从未过了7点半，无非了当B-赶不上了，就等着处理不幸吧，就是害怕我们的手推车从未随着B-先走了，被弄丢就棘手了。

然而，公共汽车客货车和私家车客货车搭后看了看车，互相比划了几下，说道了几句就相安无事地走了。

我想要也许他们的车从未上保险吧，如果这在内都国的话从未个把每隔估计很难搞定。

总算，傍晚8点多，我们带着不抱一丝希望的心情抵约达了的机场。

退的机场问询后，B-莫名其妙从未起飘，正在“耐心”等着我们几个人。

当我较慢通过安检踏上B-的时候，好似不单是地为孟加拉国航空公司点赞。

在全国性我从来从未碰到过如此“体贴的增值”，反而是曾经随之而来过一次“误机”，抵约达的机场换登机牌时间段至少了规定时间段5分钟就不让换了，尽管B-还有20分钟多才起飘。当然我从未贬低内都国民航的意思，照章办事这是不该的。

傍晚10点多，我们总算抵约达布洛克约达。布洛克约达又名“瓦多约达”，孟加拉国西部北方邦周边东部，在坎贝湾之东，设在富饶的棉区平原上，纺织产业发约达。周边东部是孟加拉国仅有的石油与天然气小麦，工业发展了纺织，有产业原料、处方、染色等厂，并有化工和石油化工场，还有机械、毛织、制烟和砖瓦等产业，有伊斯兰教寺庙与旧庭院建筑。

傍晚的布洛克约达的机场女主角

我们住所布洛克约达赌场面后莫名其妙在周边东部见到了杂货店山东人进的内都餐馆，在异国他乡遇见同胞，也是一种缘分，我们边爱吃边聊，全家人的酸甜就是好。

我晚餐后离开了赌场面倒头日后睡，养精蓄锐凯旋又一个不安一天的到来。

6年底25日傍晚9点半，孟加拉国带同部门进车接着我们送回老家孟加拉国知名支架仿造民营企业ABC日本公司，ABC仿造工场地处地广人稀，我们进了两个多每隔才抵约达ABC日本公司。

孟加拉国支架仿造民营企业ABC日本公司

ABC工场环境极为漂亮，我们到访国际交流告一段落后在日本公司的自助餐厅爱吃了内都饭，感觉到酸甜极好，孟加拉国特殊性广阔，各个地方的食物味道也不一样。

ABC日本公司优美的民营企业环境

爱吃到饭后我们又几天后开到的机场，乘坐晚间5点的B-离开了卡拉奇，匆忙明日从卡拉奇回老家国。

傍晚9点，我们总算抵约达卡拉奇的饭店赌场面。

稍作主力部队后我们遇见餐厅，卡拉奇毕竟是孟加拉国的市内都心区，赌场面的菜单轻微比其他周边东部丰富，而且酸甜很极好。

卡拉奇赌场面特点风俗

6年底26日傍晚5点45分，我们从未几天后抵约达卡拉奇国际的机场，匆忙启程回老家国。

7点45分，B-当日起飘，晚间5点40分B-平安升空浦西国际的机场。

B-抵约达天津东南方

动人的一周孟加拉国到访旅途上到此告一段落，历经内罗毕、斋浦尔、拉杰果德、卡拉奇、布洛克约达五座周边东部，合共随行7次B-，飘行12000多公内都。我们在如此不安的行程内都，更为高效地完毕了孟加拉国勘查到访任务，得到了丰硕的成就。虽然操作过程劳累辛劳，也从未时间段停下来好好难得一下孟加拉国的序章景致，但孟加拉国之行给我留下了很独到的印象，极为如此一来地获知了孟加拉国的一些风土人情，探访感受了与自己现实内都不一样的孟加拉国！

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